“熔盛重工壮大海洋工程板块”

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中国造船民营企业龙头熔盛重工( 01101.hk )不断夯实其海洋工程板块。 2月28日，集团和美国船级社在上海举行战术合作协议签字仪式。 双方将在原有合作的基础上，加强海洋工程和船舶制造的研发、设计、市场、培训等方面的合作。

事实上，这是熔盛重工第二次与美国船级社达成战术合作协议，2008年4月，中国熔盛重工与美国船级社在江苏南通生产基地签署了第一个战术合作协议。 目前，双方正在船舶与海洋工程项目的研发、设计、升级、检测等方面开展卓有成效的合作。

除美国船级社外，融盛重工与世界许多船级社签署了战术合作协议。 据悉，船级社是从事船舶检验的机构，许多航运发达的国家都设立了这样的组织。 例如，美国船舶局、挪威船级社、法国船级社、日本海事协会等。 本组织首要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶各项安全设施，并给予相应证书，根据检验工作的需要，受制定相应技术规范和标准的本国或其他国家政府的委托，代表参加海事活动。

根据双方二次签署的战术合作协议，中国熔盛重工与美国船级社在海洋工程和船舶行业内的许多项目(包括节能技术、环保、船用新能源的应用、lng/flng/、fpso/fso、恶劣的环境应对等)、设计开发、 据悉，为了确保这一战术合作长期得到比较有效的推进，双方将定期举行交流会议，就双方的合作交换意见，探索新的快速发展机会，寻求越来越多的合作机会。

中国融盛重工总裁陈强在签约仪式上表示，海洋工程具有良好的快速发展前景，作为企业未来快速发展的重点，中国融盛重工在海洋工程行业发展迅速，希望通过此次战术合作协议的签订，得到美国船级社越来越多的支持。

美国船级社总裁兼首席执行官j.wiernicki表示，美国船级社和中国熔盛重工多年来保持的良好合作关系，为双方未来在海工业界的深入合作奠定了坚实的基础。 美国船级社将不遗余力地帮助中国熔盛重工快速发展海洋工程装备制造技术能力，创造中国熔盛重工的海洋工程企业品牌。

业内人士认为，此次中国熔盛重工将与世界最大船级社abs合作，大力推动中国熔盛重工进军海工业界

中国造船公司有上万家，但是能够进入海洋工程行业的船企很少。 2008年，融盛重工携中海油3000米深水铺管启动重船项目，正式进入海洋工程行业。 据拆解相关人士介绍，过去造船业毛利率有限，但海洋工程有很高的附加值，伴随经济波动的可能性也很低。

根据国家能源局最近公布的数据，2009年，中国生产原油1.89亿吨，净进口原油1.99亿吨，超过50%警戒线，达到51.29%。 中国需要迅速发展海上石油勘探开发技术，推进深海油气开发。 因此，中国对海洋工程设备的诉求也必然增加，海工业界越来越成为船企争夺的蓝海。