“超30%要点合同煤疑被倒卖 每吨最高获利百元(图)”

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超过30%的积分合同煤炭嫌疑人被转卖了每吨最高利润100元

经过记者周晓芳从北京出发

1月5日~9日举行的年度煤炭合同总结会已接近结束年产运需求合并工作，会议再次引起业界关注，此前披露的合同套现率存在不同版本。

根据煤炭供应方的主张，合同的兑现率达到90%以上，另一方面电力公司说这个比率不到60%。 这样，30%以上的点电煤到底去了哪里？ 相关人士在《每日经济信息》中曝光称，由于煤炭价格“双轨制”带来的价差，30%以上的积分合同煤炭被中间商转卖以牟取暴利，一次转卖最高利润可达100元/吨。

30%以上的积分合同电煤是否被转卖？

以前，本报曾报道过“电煤合同现金率三个版本的‘吵架’的新闻。 对此，一位燃料采购负责人表示，根据《每日经济信息》，煤炭企业确实发放了超过合同量90%的积分合同煤，但电厂也只收到不到合同量60%的积分合同煤。

那么，中间30%以上的点电煤到底去了哪里？ 什么神秘原因导致了这种电煤“失踪”？

这些相关人士对记者表示，由于积分合同电煤与市场煤炭存在较大的价格差异，“因为30%以上的积分合同电煤被中间商转卖”。 根据概要，积分合同的煤炭和市场的煤炭价格之间经常有几十元到百元/吨的差距，转手之后能带来很大的利益。

业内人士表示，煤炭短缺时，电厂非常依赖中间商会。 中国煤炭工业协会经济运行部主任王战军表示，调查显示，部分电厂存在合同期内丰水期不需要电煤、煤炭消费高峰期需要煤炭和运力不足等特殊情况，给合同履行带来了困难。

中间商插入煤电由来已久

2009年，煤电双方谈判僵持之际，本报报道“市场催生神秘中间商秘密签署疑似合同煤炭”。 据资深煤炭专家李朝林介绍，当时签订的积分煤炭合同中，除了电气企业和煤炭企业直接签订的合同外，还有一部分是“类似积分合同的合同煤炭”，不是煤电双方直接签订的合同，而是电厂通过中间商与煤炭企业签订的合同。

该积分合同电煤的一部分是以前流传下来的积分合同电煤的变种，在此期间由中间商承担，凭电厂的营业执照、采购文件等与煤炭企业签订合同，其中有年度合同、半年合同、季度合同，从而获得铁路运力。

国家发改委一直在制止这种现象。 去年12月初，发改委发布的《关于开展好年煤炭生产运输必须衔接职工的通知》中明确指出，供需公司和铁路、交通部门以外的任何单位不得在合同上盖章。

发改委还要求铁道部、交通运输部加强指导，组织相关铁路局、港口衔接落实运力。 供需公司签订的复印件齐全、规范的煤炭买卖合同，各铁路局约定盖章提供运力，需要水运中转的，由有关港口盖章约定运输。 各铁路局、港口在煤矿公司提出买卖合同前不得向煤矿或客户配置运力。

据《每日经济信息》记者介绍，五大发电集团等大型电力集团要求下游发电厂必须加盖集团总部章，方能生效。

然而，据这些业内人士介绍，虽然每年发改委都会规范积分电煤合同，但中间商插煤电的现象依然被禁止。 李朝林也认为以电厂名义委托中间商购买的现象依然存在。

“双规制”有很大的利差空之间

据这些人说，从发电公司的运营来看，保证积分合同的电煤供应是有好处的。 但是，由于积分合同电煤价格与市场煤炭之间存在价格差异，也为牟取优势带来了可操作性空之间。

李朝林表示，中间商往往会在积分合同电煤和市场煤炭的价格之间再明确一个价格，以保证几个“多赢”。 据上述业内人士介绍，在该转卖铺之间，最高利润差可达到每吨100元。

利润对公司有强大的吸引力，这也是“不听话”的现象频发，煤炭价格也呈现上升的迹象。 在记者的采访中，我们发现煤炭公司还在提高积分合同电煤的价格。

另外，一些公司还尝试延长合同时间。 根据发改委发出的《通知》，规定时间内未能签订合同并在互联网系统注册完毕的，将联合运力不予执行。 根据负责数据汇总的中国煤炭运输协会发布的《关于召开年煤炭合同汇总会的通知》，此次煤炭合同汇总会上，由于生产需求的联系而签订的合同和通知框架草案出入较大。 这是因为有必要把未能按期完成生产需求联系的公司集中起来，并完成工作。