“北京地铁新开5线 京津冀都市圈初成型”

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昨天( 12月30日) 14时，北京5条地铁新线开通，投入试运行。 新线与现有的地铁线路连接，将北京郊区5座新城进出市区的时间都缩短到了1个小时以内。 新线以多种形式延伸，与河北省许多地区的交通基础设施对接，初步形成“京津冀都市圈”。

昨天开通的5条线分别是大兴线、亦庄线、昌平线、房山线和15号线(望京西至顺义后沙峪段)。 从前后两张北京地铁路线图来看，9条现有线路中，8条集中在市区运营，但新增加的5条线路呈放射状向北京城北、东北、东南、南、西南5个方向延伸。

社科院经济研究所研究员、区域经济学家徐逢贤告诉《每日经济信息》记者，北京市“地铁生活圈”的正式形成，“迈出了京津冀都市圈”的最终落实。 交通基础设施的完善为都市圈的产业协调和转移提供了机会，首都的大部分产业都转移到了郊外，新开通的地铁线路正在推动产业朝着“8+2”前进。

徐逢贤所说的“8+2”，是“京津冀都市圈区域快速发展计划”，涉及北京、天津两个直辖市和河北省石家庄、廊坊、保定、唐山、秦皇岛、沧州、张家口、承德8个市。

国家发改委主任张平在近日召开的全国快速发展改革实务会议上要求抓紧编制和发布京津冀都市圈等重要区域规划。 参加规划论证的一位相关专家昨天告诉记者，三地发改委就本地区快速发展规划的总体思想、产业定位、经济快速发展主体方向达成一致，在规划中对三地区主导产业的快速发展、文化教育布局等有了确定的表述。

“明年上半年一定会登场。 ”有关人士表示，北京正在建设“世界城市”，逐步转移低端制造业，河北将成为京津高新技术产业和先进制造业的研发转换和加工配套基地。