“丰田召回门 彰显车险技术承保防损空白”

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经记者赵怡核电厂从上海

丰田汽车召回事件愈演愈烈，其汽车保险费率是否会上涨也成为舆论关注的焦点。 据长沙媒体报道，保险公司提高了丰田汽车的保险费水平，最高涨幅达到四成。 但是，《每日经济信息》记者在采访国寿财险、平安产险、天平汽车保险等国内多家大中型财险企业时发现，目前上海市场并未提高丰田车的保险费率。 另外，江苏、广东、山西、沈阳、厦门等全国大部门的省市也暂时没有出现费率上调的情况。

国寿财险相关负责人在接受记者采访时表示:“汽车保险费率是既定的，也不能轻易上调。 即使要拉上，也必须先向中国保监会报告。 目前，没有上调的打算”。 平安财产保险相关负责人对记者说:“平安至今还没有提高这辆车的保险费率。 另外，据我们了解，在上海的汽车保险领域也没有收到关于丰田上调保险费率的信息。 ”。 另外，当记者作为顾客拨打企业电话时，电销员也表示没有提高费率。 从

或折扣可以看出

根据车型的不同，保险费的高低有影响，但国内保险公司参照的最多的是赔偿率。 国外不同车型的保险费已经通行多年，国内缺乏相关数据，因此无法制定统一的车型价格标准。

据业内人士介绍，日系车的保险费通常比同类车价格的车要高一些。 例如，passat、蒙得维的亚、雅阁等几辆车的保险费估算，别克系车损保险费最低，雅阁等日系车型高盗窃保险，君威、passat、蒙得维的亚等基本上处于同一风险水平。

平安产险相关负责人对记者表示:“在当前商业车险进入平台的大环境下，通常根据前一年的风险发生次数制定核保政策，但客户如果前一年没有风险，可以享受优惠政策。” 国产保险、天平汽车保险也表示优惠政策暂时没有变动。

一位业内人士在接受《每日经济信息》采访时表示，“丰田汽车召回事件对汽车保险市场的影响是不言而喻的，但汇率不会轻易上升。 将来，保险公司有可能收紧提供保险时的优惠条件，应该有从折扣开始“收紧”的倾向。

技术担保防损伤能力弱

平安产保相关负责人向记者表示:“丰田车自身设计缺陷导致的事故，顾客可以向制造商提出索赔，如果制造商拒绝赔偿，顾客

业内人士表示，以前的担保可能是营销活动，基于统计学的“大数定律”和保险精算，但与专业技术关系不大。 但是在现代社会，保险提供商越来越专业化，丰田汽车的风险最先由保险企业和保险领域协会提出。 国外保险公司在投保前，在提供止损防灾专业技术服务的同时，必须认真研究保险标的风险系数。 对于保险车辆，要研究不同车型的修理价格、风险程度、安全系数，最终决定合理的保险费率。 因此，有些保险专家比汽车制造专家更专业、更细分。 因为必须通过“防止技术担保造成的损害”设定保险费率，取得经营效果。

反观国内车险领域参与国内汽车产业链的深度和广度，与国外成熟市场相比存在明显差距，车险已经陷入持续多年的价格战和整体大亏之中。 业内人士表示，依靠技术担保损害防范的能力还很弱，这是我国保险业的死角。

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