“北京地铁建设引入保险资金”

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经记者赵怡核电站从上海

开始太平资产设立的京投地铁项目债权计划募集工作顺利结束。 12月15日，记者从上海太平资产企业获悉，北京市基础设施投资有限企业与太平资产管理企业协商，采用保险资金债权投资计划的方法引进保险资金用于北京地铁10号线工程建设。 该投资计划总规模为30亿元，为期7年，该项目的托管人为中国工商银行股份有限公司上海分行，独立监督为中国工商银行股份有限公司北京分行。

该计划是北京市首次引进保险资金进行基础设施建设，也是保监会《基础设施债权投资计划产品设立指南》新发布后首次备案的债权投资计划。 今年9月初，太平资产开始设立的京投地铁项目债权计划已经接到保监会备案通知。

太平资产相关人士昨日对《每日经济信息》表示:“此次招聘工作整体顺利结束，但保监会的政策导向比以往更加确定，相关股权投资政策叫好，也有保险资金自身稳健的优势。 这是因为特别受到相关保险企业和相关机构的关注。”

北京市轨道交通投融资业务主要由北京市基础设施投资有限企业承担，地铁10号线是北京市目前最重要、投资最大的地铁项目，一期工程于2008年7月19日完成试运行，二期工程计划于年底贯通一期工程， 由于项目和项目方面资质高、诚信可靠、收益稳定，该债权计划被多家保险机构积极认购，目前募集工作顺利结束，共有14家委托方认购了该债权计划。 最初的资金已经在10月中旬顺利计划，第二笔资金将根据地铁10号线建设的进度在明年1月计划。

业内人士表示，保险资金总量大、来源稳定可靠、要求长时间安全稳定回报的轨道交通项目资金诉求大、投资期限长、建成后有稳定的现金流、政府长期 成功引入此次保险资金，一方面实现了保险资金保值增值，另一方面降低了轨道交通项目融资价格，实现了互利双赢。 这个项目的成功有助于缓解政府当期的投资压力。

保险资金投资基础设施项目在国外有非常广泛的应用和实践，在国内尚处于起步阶段。 今年4月，保监会下发了《基础设施债权投资计划产品设立指引》和《保险资金投资基础设施债权投资计划通知》，基础设施债权投资已经形成了较为完善的成熟监管体系和投资模式。 截至目前，各保险资产管理企业完成了基础设施债权投资计划14个，累计投资额459亿，涉及交通、能源、市政建设等多个行业。

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