“铁路股炒作资产注入”

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记者曾子建

上周，因股神巴菲特收购美国铁路企业，点燃了a股市场的铁路股。 但是，铁路股的买卖并未就此告一段落，大秦铁路( 601006，收盘价11.35元)的停牌率再次引发铁路领域资产注入的预期。 昨天，除大秦铁路外，其余铁路股集体激增。

针对铁路股近期走势，拆股者认为，还是受“巴菲特效应”的影响，市场上不少机构开始关注这个估值有明显特征的板块。 山西证券分析师孟令茹认为，“巴菲特事件”确实是a股铁路板块股价上涨的催化剂。 此外，铁路运输领域回暖迹象明显，三季度交通运输领域子领域中铁路板块盈利能力最高也不容忽视。 目前铁路板块估值特征突出，涨幅滞后于大盘。 据wind统计，铁路板块市盈率为25.08倍，低于a股整体市盈率( 26.21倍)、港) 33.13倍、公交) 37.95倍)等其他交通运输领域子领域市盈率，估值特征明显

对于大秦铁路突然暂停在盘中，铁路领域的资产注入的期待进一步高涨。 安信证券分析师预计，大秦铁路大股东太原铁路局很可能将剩余铁路资产朔黄线注入大秦铁路，对企业的业绩增幅在9.3%至14.8%之间。

关于铁路股近期热门话题后的投资路径，安信证券指出，未来一年内铁路资产上市和铁路行业技术改革有可能成为未来投资的主线。 考虑到目前铁路领域运输量正在恢复，有望注入资产，建议维持铁路领域的“大市-a”评估，购买资产注入前景确定的大秦铁路。

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