“长航凤凰主业惨淡 “副业”炒股亏成千上万”

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经过记者曾子建

今年第三季度，航运业的经营确实不好。 日前，长航油运( 600087元，收盘价6.70元)第三季度报告显示，企业只实现了微薄的利润。 最近，长航凤凰( 000520，收盘价5.07元)公布的第三季度报纸更加惨淡。 上个季度，企业亏损2亿多元，每股收益为-0.31元，比去年同期下跌239%。 主要亏损，企业以买卖股票为“副业”。 结果，大量股票被买卖，最终亏损1600万元以上。

业绩巨亏机构股东全部出局

今年中期，长航凤凰已经亏损9821.41万元，经过第三季度，亏损进一步扩大。 据三季度报纸报道，今年三季度，企业主营业务利润为-4574.57万元，其他业务利润为-585.61万元。 但是，加上营业费用、管理费用和庞大的财务费用，企业最终损失额将超过2亿元。 企业表示，经营赤字的首要原因还是全球金融危机的影响，1~9月干散货运输市场极度低迷，企业产量减少，运价下跌。

值得注意的是，企业前三个季度的财务费用达到1.18亿元，这已成为企业严重亏损的重要因素。 据拆解相关人士介绍，长航凤凰迄今为止主要经营长江航运。 但是，随着企业大幅扩充海洋运力，寻求江海洋全部运输能力，企业开始大规模订购新船，巨额资本支出增加了企业财务负担，但由于运价的大幅下跌，企业出现了巨大的损失。

与其他航运股不同，机构支持业绩低迷的长期航空油运，但完全抛弃了长期航空凤凰。 据中国新闻报道，社保基金零七组和社保基金零五组持有长航凤凰100万股以上，成都友谊医院有限企业也持有107万股，排名前十的流通股东。 但是，今年第三季度末，这些机构投资者退出了前十大流通股东名单，只剩下自然人股东。

投资25只股票，亏损数千

主营亏损自不必说，长航凤凰在股票二级市场投资上投入了大量资金，但在三季度中，尽管企业清理了所持的25只股票，但仍

第三季度报告显示，今年年初，长航凤凰持有铜陵有色( 000630元，收盘价18.91元)、长航油运等7只股票。 此后，企业参与了川润股份( 002272元，收盘价19.36元)、浪莎股份( 600137元，收盘价18.68元)、中国建筑) 601668元，收盘价5.25元)等18只股票的买卖。 最终，三季度末，企业所有清仓持有的股票，今年三季度表现较好，累计亏损1600多万元。 另一方面，在这25只股票的买卖中，投入资金最多的是宝信软件( 600845，收盘价25.68元)，投入资金达到2223.5万元，其余7只股票中，均超过1000万元。 企业真正通过炒股获得巨大收益的，还是参与了中国建筑的网购。 企业在中国建筑物上签名达到19.8万股，上市第一天以约7.1元的价格出售，获利57.75万元。 尽管投资巨大，但长航凤凰操盘手水平太差，企业去年购入的股票中，除铜陵有色外，其余均出现较大亏损，其中长航油运亏损758万。

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