““茂业系”增持渤海物流巩固大股东地位”

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经记者李智

以1万股之差刚刚坐上渤海物流( 000889，收盘价6.85元)第一大股东位置的中兆投资，进一步巩固了大股东的位置。 今天渤海物流公告称，这三个交易日内兆投资至少耗资1亿元，增持渤海物流1597.69万股，以持股比例20%巩固了中兆投资大股东的地位。 业内人士表示，“茂业系”随后进入管理层，获得实际控制权的日子不远了。

据这些业内人士介绍，与“茂业系”进入深国商和商业城相继失败相比，此次能获得渤海物第一的股东称号，也要归功于原大股东安徽新长江投资股的“不抵抗”战略

3个交易日1亿元

9月22日，通过中兆投资增持企业6万股，累计持股达到5176.45万股，占总股本15.28%，为企业第一大股东。 br/]但中兆投资当时表示，未来12个月内将继续增加渤海物流中持有的股权，并可能根据其持股对渤海物流的实际影响适时对上市公司的资产、业务、人员等提出调整建议，依法行使股东表决权

中兆投资也在按照自己的计划进行。 今天渤海物流发布的中兆投资权益变动报告显示，9月25日至29日3个交易日，再次增持企业4.72%的股份1597.69万股，按其6.56元至7.15元的最低增持价格计算，使用金额达到1.05亿元。

迄今为止，中兆投资累计持股渤海物流达到6774.15万股，占其3.39亿股总股本的20%，但原笔头股东持股5170.45万股均拉开1500万股以上的差距，短期内处于大股东位置。

原大股东缺钱

2008年10月至11月间，“茂业系”曾三箭齐名，列为品牌商业城、深国商和渤海物流，但商业城和渤海物流。 据此

9从9月1日起连续4个交易日，中兆投资从二级市场增持企业1693.53万股，总持股比例一路上涨15%，9月18日增持89.84万股，9月21日认购6万股 而且渤海物流的原大股东一直在

业内人士表示，原第一大股东新长江投资的首要问题是，没钱了，连上市公司的股票都担保了，不容易出资收购上市公司的股票。 公开资料显示，截至今年7月初，新长江投资所持流通股份已累计冻结约5168.2万股，占总股本的15.26%，占新长江投资总持股的99.96%。

这样，“茂业系”在渤海物流的股票争夺战、以及新一轮长江投资的资金缺口中取得了成功。

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