“港口航运三利好重叠 中国远洋等成资金首选目标”

本篇文章2623字，读完约7分钟

编辑:中国交通运输部31日发布《国务院贯彻实施〈关于促进海运业快速发展的若干意见〉的实施方案》，从9个方面提出60项任务措施，着力推进海运快速发展的质量提升增效，扎实部署国家海运快速发展战术。 除此之外，从10月15日开始，波罗的海运价指数上涨近50%，船舶运费大幅上涨，证明港口水运板块整体估值上升。 另外，相对价值和绝对价值都较低的股票是近期市场热点，港口航运类股票成为资金首选目标。 本文特别详细拆解近期强大的中国远洋、中海海盛、招商轮船三大龙头股，挖掘其投资价值，并介绍给网民。

中国远洋( 601919 )拥有世界上最大的干散货船队

《证券日报》市场研究中心数据显示，昨日，中国远洋涨停，大规模单一资金净流入19255.30万元，最新收盘价4.52元，对应动态市盈率28.60倍。 昨天，针对该股的走势，分解人士表示，中国远洋昨日涨停成功与目前海运业整体景气度的提高、管理层的政策性支持、企业在领域的领先地位以及良好的业绩密切相关。

具体来看，在基本面，中国远洋是中国航运业的龙头公司之一，集团通过全资子公司远程集中经营集装箱航运及相关业务。 依托世界48个国家和地区的159个港口，经营76条国际航线、10条国际支线、21条中国沿海航线以及67条珠江三角洲和长江支线。 截至年12月31日，自营船队包括173艘集装箱船舶。 运力为786252标准箱，自营运力规模比去年同期增长8.6%。

企业通过中远散货运输有限企业、青岛远洋运输有限企业、中远航运有限企业和深圳远洋运输股份有限公司经营干散货运输业务，是世界上最大的干散货船队。 截至年12月31日，企业经营干散货船舶319艘，2804.85万载重吨的年12月31日，企业共有干散货船舶新船订单12艘，119万载重吨。 企业每年追加了4艘64000吨散货船的订单。

政策方面，10月31日，全国海运快速发展推进会在上海召开。 还发布了《贯彻实施〈国务院关于促进海运业快速发展的若干意见〉的实施方案》，从加快海运结构调整等9个方面提出了60项任务措施，致力于促进海运快速发展，提高质量。 运输部党组织书记部长杨传堂出席会议时说:“要切实加强海运强国建设的历史责任感，不断深化海运业改革开放，更好地发挥公司的主体作用和政府的引导作用，大力推进海运业转型升级，为海运强国建设打下坚实的基础。”

在基本面，被称为航空运输行业风向标的bdi指数最近创下了新阶段。 该指数于今年10月17日发起强力上涨攻势，截至10月31日，该指数全年11个交易日累计涨幅达54%，最新一期报纸为1428点，创今年3月26日以来新高。 10月21日单日指数进一步上涨12.02%，创下5年多来最大单日涨幅。

除了政策方面、基本面的支持外，企业在今年第三季度也提交了满意的答复。 企业三季度报告显示，企业三季度累计归属于母公司的净利润比去年同期增长67.82%，其中当期资产减值损失为-747.43万元，比去年同期减少2274.74万元，比上年坏账准备的减少最为重要。 本期公允价值浮动收益932.36万元，比去年同期减少31.79%，三季度燃料价格持续下跌，集团持有的燃料期货公允价值较去年同期相应下跌，这是变化的首要原因； 本期营业外收入18.65亿元，比去年同期增长213.17%。 期间内，企业从控股股东中国远洋运输(集团)总企业收到船舶报废更新补助资金13.79亿元，增加了首要原因。

关于该股，申银万国在最近的研究报纸上给予了“增资”的评价。 该证券公司表示，已到了除产能力进程逐步推进、进口矿大幅增加驱动、航运领域从现金持有点转移到盈亏平衡点的一年。 看到业绩弹性最大的干散货领域，中国远洋认为有可能在年扭亏为盈。 转让2只股票可带来6亿3500万元的税前利润，年净利润上升至8亿3900万元(原预测为2亿7700万元)，但由于与淡水河谷的合作未公布具体细节，暂时维持的企业分别为18亿8500万元和21亿元

招商船( 601872 )。

价格管理有助于消除企业的赤字

据《证券日报》市场研究中心数据显示，昨日招商轮船上涨6.92%，实现大规模单一资金净流入2487.39万元，最新收盘价为4.17元。

在基本面，企业经营和管理着我国最有经验、国内运力最大的远洋油轮船队。 根据年度报告，截至报告期末，企业油轮船队经营管理19艘油轮，共428万载重吨，平均船龄8.7岁。 散货船总数增加到21艘，共计196万载重吨，平均船龄约13.9岁。 持股率为50%的合营企业clng拥有6艘运营的lng船，共计50万载重吨。

业绩方面，据企业四季报报道，企业三季度实现母公司净利润34495.51万元，较去年同期实现亏损。 其中，营业价格比去年同期减少32.22%，主要是运行船舶数量减少、油价下跌及价格管理有效的营业外收入比去年同期增加159%，主要是因为领取节能减排国家特别财政补贴，营业外支出报告期发生额为10457.37万元，且为高龄

银河证券给予该股“推荐”评级的理由，第一有三点。 第一，企业利润继续看好第二，诉说油轮领域供给调整良好、渐近繁荣的季节，繁荣季节的运价有望继续为股价提供催化剂； 第三，预计海运支援政策将进一步落地。 企业从年到年的每股利润预计为0.10元、0.14元。

中海海盛( 600896 )

中海运旗下的骨干公司

《证券日报》市场研究中心数据显示，昨日中海海盛涨停，实现大规模单一资金净流入7425.55万元，最新收盘价为5.14元。

基本面上，企业与中海发展迅速，同为中国海运集团骨干公司，拥有总储量达22500t的4个散装沥青仓库，拥有亚洲规模最大、总吨位达33500t的沥青运输船队支撑。 年报显示，在报告期内，企业完成货运量1269万吨、货运量179亿吨的大海，年1-6月企业完成货运量643万吨、货运量102亿吨的大海。

值得一提的是，作为企业龙头股东的中国海运集团是跨国经营的特大型航运公司集团，麾下有集装箱运输、油料运输、货运、特殊货运等5大专业船企组成的主要船队，沿海货运量和沿海客运量居全国首位。 大股东适时向企业注入中国海运内部高质量的资产，并表示支持其不断壮大。

关于股东入股，据企业年第三季度报报道，企业前十大流通股东中，光保德信量化基金持有305.47万股，为本期新进。 截至年9月30日，股东人数比年6月30日减少3.54%，筹码略有集中。