“国际航协：2014一季度亚太航空企业业绩萎靡不振”

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每当记者李卓从北京出发时

国际航空空运输协会( iata，以下简称国际航空协会)于今日( 5月19日)公布了最新财务数据调查报告。 根据航空空企业23家的抽样检查，与去年同期相比，第一季度的营业利润超过100%，航空空收益上升

不过，《每日经济信息》记者观察到，上述迹象未出现在亚太航空空企业，导致亚太地区货运指控放缓，财务业绩低迷。

根据国际航空协会的数据，从年初到4月，全球航空空企业的股价上涨了12%。 23家航空空企业全年q1营业利润3.75亿美元，税后净利润10.48亿美元亏损，但全年q1营业利润7.56亿美元，税后净利润4.17亿美元亏损。 其中，北美航空11家空企业全年一季度营业利润5.07亿美元，税后净利润4.85亿美元亏损，全年一季度营业利润15.82亿美元，税后净利润4.26亿美元，增长率明显。

与此相反，亚太地区航空空企业仍呈现萎靡不振的态势，该地区货物运输营业利润和净利润均出现下跌，反应了货物运输指控的疲软。 参加调查的亚太地区航空空家企业全年第一季度营业利润为4.4亿美元，税后净利润为2.54亿美元，年第一季度营业利润为2.11亿美元，均未获得

据记者观察，针对具体的中国市场，中国4家航空企业一季度报告数据显示，一季度收益增加，但汇率损失带来的财务费用大幅增加，净利润也较去年同期大幅下降。

据国际航空协会称，4月，航空空燃料价格上涨，达到120美元/桶。 这被认为是由于乌克兰升级的紧张局势，该地区的局势有可能中断原油供应。

近几个月来，美国的客运收益一直呈现疲软的迹象。 但是，这种不利的局势很可能是季节因素造成的暂时现象。 潜在的诉求依然很强。 相比之下，以美元计价的全球票价持续下跌，反映了亚洲市场的疲软。

航空空货运市场3月回升，但货运量环比略有下跌，意味着全年货运水平没有变化。 航空客运增长3月放缓，旅客周转量不变。 ( ( () ( () ) ( ) ) ) ( ) ) ) ) ) ) ) )客运增长放缓，与商业信心和全球贸易最近出现的疲软是一致的。 一项数据显示，全球经济正在恢复，有力支持了未来航空空运输的增长。