“2014年CES智能汽车抢镜 A股三企业涉车载电子”

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经过记者宋戈

国际费用电子展( ces )历来是世界费用电子产业的风向标。 目前，年ces在1月7日拉开大幕，拆解者认为汽车制造商的参展给展会带来了另一番风景。 一位证券公司研究员对《每日经济信息》记者表示，“汽车制造商参展进行智能化、互联网化、新能源产品最重要的展示，特别是智能化是未来汽车快速发展的主要途径。”

那么，在a股市场上，那些上市公司和智能车产业链有关系吗？

研究人员:智能车或“四轮电脑”/

在2007年的ces展览会上，柔性屏幕一战成名。 年ces上，人机交互、可穿戴、曲面电视等多种新技术再次浮现，智能车也聚焦于众多目光，众多汽车制造商加入了ces行列。

汽车制造商参加昂贵的电子表演很有意思。 不愿指名道姓的证券公司研究员对《每日经济信息》记者说:“汽车制造商参展主要是智能化、互联网化、新能源(产品)的展示，特别是智能化是汽车未来快速发展的途径。”

除了汽车制造商涌入ces外，《每日经济信息》记者还在国家商务部网站上表示，1月6日，日本田企将与美国谷歌企业正式合作开发汽车上搭载的安卓机。 两家公司合作的具体文案是使用搭载Android的高端智能手机与车载系统联动，使用车内的显示面板和麦克风播放音乐、操作导航、在行驶中接入网络，获取想要的新闻 此外，谷歌企业为了在汽车领域普及安卓系统，组成了“开放式汽车联盟”集团。 除了本田，奥迪、通用、韩国现代等汽车制造商也参加了。 除此之外，苹果和微软等科技巨头也进入了汽车产业。

“智能化、互联网化已经深入到生活的全方位，但在汽车行业的渗透率还不高。 智能化的提高配合司机的操作，无人驾驶也随之出现，这方面无疑将是今后的快速发展方向之一。 上述研究者表示:“今后的智能车可以理解为‘四轮电脑’和‘四轮手机’。”

a股都胜电子是领头羊/

那么，a股上市公司会在智能车产业化的过程中获利吗？ 平安证券在研究报告中表示，2008年2008年，中国汽车电子市场规模从1353亿元增长到2672亿元，复合增速达到19%。 其中，车载电子和车身电子市场增长率分别高达29%和27%。

车载电子将从20世纪80年代提供的附加功能升级为当前的基本功能，价格在汽车电子类产品中所占比例从1%升级为当前的30%，未来将成为智能车的最大受益者。 在智能化和新能源驱动下，汽车电子预计将迎来新的增长时间，全年整车价格占25%，达到全年50%。

《每日经济信息》记者观察到，目前a股多家企业涉及车载电子相关业务，其中3家企业较为典型。

均胜电子( 600699，收盘价17.04元) )的主要产品包括汽车电子类及汽车功能零部件类，主要客户有宝马、奔驰、大众、福特等。 人们认为，企业收购德国普瑞特后，成为了汽车电子的龙头公司。

得润电子( 002055，收盘价10.91元)主营连接器及led照明，年和德国的kromberg&； 通过schubertgroup合资进入汽车连接器和线束行业。 合肥汽车连接器和线束项目投资额1亿5500万元，预计产后企业新增汽车电子零部件年产能达到30万套。

沪电股份( 002463元，收盘价3.41元)主要经营pcb (印刷电路板)，其中20%左右的收入来源于汽车领域。

平安证券表示，德国大陆集团从2008年开始排名企业前五大客户，全年成为企业第一大客户，收益率为12.73%，另外德国博世等国也是企业稳定客户。 企业车用pcb多为4~8层的板块，主要用于顾客点火器等产品模块。

值得观察的是，分解者认为，除了上述汽车电子外，远程通讯、汽车电容器、触摸屏等企业还可以在智能车的快速发展中获得充分的利益。