“两摩托车企业预亏预减 中国嘉陵年报后恐被ST”

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经记者王砚丹

在摩托车领域，年有多差？ 从昨天( 1月31日)的公告中可以看到两家上市公司。

昨天，中国嘉陵( 600877，收盘价5.00元)发布业绩预期亏损公告，全年企业将发生约2.16亿元左右的亏损，但全年企业亏损2.75亿元，截至去年三季度末，企业每股净资产仅为0.84元。 这意味着年报正式公布后，嘉陵很可能会戴上st帽子。

另一家浙江省摩托车生产公司钱江摩托车( 000913，收盘价4.27元)也公布，预计全年净利润将下降70%~90%，利润约为700万元~2100万元。 由于上三季度钱江摩托车净利润达到3419万元，这意味着第四季度企业亏损1319万元~2719万元。

诉求低迷，价格上涨导致损失

两家企业业绩不理想的理由基本一致。 据中国嘉陵介绍，业绩赤字主要是“受国ⅲ标准实施的影响，所有领域的摩托车销售低迷，整体利润不佳。 企业摩托车产销同比下跌，产品盈利能力下降，汇率波动，利率上升，企业汇兑损失和利息支出也增加，经营出现较大损失。钱江摩托车表示，业绩下跌的原因之一是摩托车行业原材料价格上涨、人民币升值及其 内销降幅较大，单位制造价格增加，二是实施转型升级的相关产业尚处于初创期，前期投入较大，收入基本没有实现。

《每日经济信息》记者致电钱江摩托车时，一位员工表示，摩托车领域确实面临较大的经营困难。 “国ⅲ标准实施后，我们的一辆车的制造价格必须上涨300元~500元。 毛利率本来就不高。 这样，利润空之间就更小了，再加上大城市的禁摩，诉求低迷，销售额下降，新产业还没有获得

中国嘉陵董秘周勇强没有直接回答记者企业是否会被st的问题，只表示“要遵循交易所的规则”。

解体师:摩托车的黄金时代已经过去了

随着业绩的下跌，两家企业的股价暴跌了。 截至2007年的13个月中国嘉陵股价跌幅达到48%，同期钱江摩托车跌幅为46%。

一位领域的分析人士对《每日经济信息》记者指出，中国嘉陵和钱江摩托车两个样本反映了整个摩托车领域的没落。 “中国过去经历过摩托车的黄金时代，现在随着禁摩和费用的升级，汽车成为城市民用交通的首选。 虽然摩托车在农村和郊区仍有很大的市场，但其份额也受到汽车的蚕食。 价格上涨无法转化意味着摩托车的诉求萎缩，预计今年摩托车公司的生活将继续恶化。 ”

事实上，钱江摩托车已经在考虑升级换代，一方面涉足锂电池，一方面投身创投，全资子公司在去年上半年参加了康朗手套、旭日环保等。

上述分解师表示，对摩托车领域来说，出口转型可能是一条好道路。 “摩托车虽然越过了中国的顶点，但非洲等地可能还有很大的空区间”。