“长安汽车拟6.1亿港元回购B股B股涨停A股大跌”

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经记者王砚丹

昨天( 12月6日)，停牌近两个月的长安汽车( 000625，收盘价4.19元)终于公布了b股回购方案，并重新挂牌。

两个月来，a股和b股市场经历了探底、反弹、探底的过程，但长安汽车再次发行后，a股和b股的表现相差甚远。 由于企业方面只宣布回购b股，昨日长安b(200625 )的“一”字型停止上涨，但由于a股脱颖而出，释放量大跌4.56%。

据说企业大大低估了b股的股价

公告称，长安汽车此次计划6.10亿港币以下自有资金(按10月14日1港币( 0.81983元人民币汇率换算为人民币约5亿元)、3.76港币/股价货币以下6个月内回购，回购数量为

长安汽车表示，回购b股的原因是今年以来长安B股价持续下跌，停牌前( 10月14日)长安B收盘价为每股2.26港币，折合人民币1.85元，相当于当天a股收盘价的42.15%。 “最近，企业的b股股价明显背离了企业的实际经营状况和盈利能力，价格与企业的内在价值不一致，企业的投资价值被大大低估。 ”因此，企业计划在当前市场环境下回购部分b股，以维护长安汽车在资本市场的形象，提高公共投资者对企业的信心，提高企业价值，股东利益最大化。 ”

目前没有回购a股的计划

但是长安汽车对a股和b股的差异化引起了市场的不满。 一位私募人士表示，今年以来，长安汽车a股跌幅小于b股，但仍高达20%。 企业只拯救b股东，搁置a股东固然好，但这种单薄的嫌疑是不可避免的。 另外，设定的3.76港元/股也大幅低于a股的时价，无形中给a股走势带来了压力。

2007年大牛市末期，长安汽车a股的绝对价格曾一度接近25元，如今虽然接受分红后送股，但复盘后跌幅仍达到61.38%，2009年的反弹，a股也没有回到历史高点。 但是，虽然b股进入今年以来下跌了30%以上，超过了a股20%左右的跌幅，但由于2009年的反弹，长安B的走势明显强于a股，超过了2007年的高点。 从历史最高点计算，长安B目前复苏后跌幅43.15%，远小于a股。

每日经济信息记者打电话给长安车董秘办公室作为投资者，员工对记者说:“我们当然会选择更便宜的b股进行回购。 这样，用同样的钱可以回购越来越多的股票。 但是，这并不意味着a股被高估了，现在a股的价格也很低，只是b股被更低估了”员工说。 据说企业目前没有回购a股的计划。

有趣的是，长安汽车并不是第一次回购b股。 2008年10月，企业宣布长安B下跌至近1.7港币，停牌，并计划回购B股。 到了2009年2月，终于正式出了计划，卡片复活了。 从2月16日开始，长安B连续6个交易日停牌，a股又拉高7个停牌。 年3月3日，长安汽车回购b股到期。 回购期间，长安累计回购b股836.52万股，占企业总股本的比例为0.36%，支付总额仅为3081.41万港币(含税)。