“股价持续异动牵出利好 大连港集团拟收购锦州港”

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经过记者许金民

股价异常波动的9个交易日后，大连港( 601880元，收盘价3.31元)今天承认，企业控股股东大连港集团就收购锦州港( 600190元，收盘价4.47元)股份一事与锦州港国有资产管理企业达成了初步意向。 《每日经济信息》记者感到疑惑的是，大连港5月21日刚刚宣布，企业实际控制人保证未来3个月内不存在影响企业股价异常波动的事项。 不知道，其中“实际控制者”和“控股股东”有多少不同？

股东计划收购锦州港股份

大连港和锦州港今天均发布公告，根据交通部、辽宁省政府港口整合战术，在省政府协调下，大连港集团目前仅就锦州港股权收购与锦州港国有资产管理企业达成了初步意向，未签署股权转让协议。 大连港集团承诺，正式开展锦州港股份收购相关业务时，将严格按照中国证券监督管理委员会《上市公司收购管理办法》及其他相关法律、法规和监管规则的要求，履行各项法定手续和披露责任。

大连港年报显示，企业实际控制人为大连市国资委，大连港集团为企业控股股东，持股24.09亿股，持股比例为54.42%； 该集团是锦州港第二大股东，持股3.04亿股，持股比例为19.44%。

锦州港首席股东为东方集团( 600811，收盘价6.00元)，目前持股3.08亿股，持股比例为19.73% )； 第三大股东是锦州港国有资产管理企业，持股1.8亿股，持股比例为11.53%。

也就是说，如果大连港集团成功收购锦州港国有资产管理企业持有的锦州港股份，持股数量将上升至4亿8400万股，持股比例为30.97%。 该集团成功取代东方集团成为锦州港第一大股东，持股比例超过30%，因此有可能引发要约收购，持股数量进一步上升。

另外，收购完成后，大连港、锦州港构成同业竞争，将来有可能吸收合并。

股票持续交易

大连港与锦州港的合并是基于交通部去年11月发表的《关于促进沿海港口健康持续快速发展的意见》。 该意见第四条《继续推进港口结构调整和资源整合》指出，“港口行政主管部门根据市场规律和港口实际情况，稳步推进港口资源整合，以特色港口公司为中心，通过合资合作、并购重组等多种形式实施公司间资源整合，优化港口资源配置，注重提高港口效率和公司效益，提高地区效益，

但是，今天的公告是在两家企业的股价继续交易之后发表的。

5月16日，上证指数下跌1.21%，大连港交易明朗。 开盘后，股价持平，上午11点左右，股价突然被大资金上涨至约6%，至收盘价上涨1.49%。 5月17日、18日，大连港连续第二天停运； 周末过后的5月21日，该公司发布了股价异常波动公告，但“企业实际控制人保证在未来3个月内不存在股权转让、重大资产重组、非公开发行股等影响企业股价异常波动的事项。”

但是，大连港的股价交易并没有就此结束。 调整一周后，昨天，该股再次停止上涨，接近收盘，但收盘上涨9.24%。 锦州港股价也出现异常，截至昨天收盘涨幅为7.19%。

针对今天的公告，大连港可能会以“实际控制者”和“控股股东”的说法不同为借口。 但是，我相信这其中是否有蹊跷，要等购买的草案公布后才能明朗。