“亿纬锂能车用锂电池未形成实际产能”

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每经记者周洲从上海

锂电池板块的炒作已经接近疯狂，具体来说，加“锂”后上升，亿纬锂能量( 300014，收盘价33.12元)就是其中之一。 但据企业8月25日发布的中国新闻报道，与引发市场狂热宣传的锂离子动力电池事业基本无关，亿纬锂离子的核心业务是锂电和锂锰电池，而后者还不是实际的动力锂离子电池

本职工作是锂电池和锂锰电池

在目前情况下，“锂电池”就像一个篮子，带“锂电池”字的本职工作是汽车用动力锂离子电池 无论是最近风光无限的德赛电池( 000049，收盘价34.02元)，还是号称拥有纯正锂电池概念的亿纬锂电池，都不是。

但是，据亿纬锂电8月25日发布的中报报道，企业的产品是锂电池，但准确地说，这里的锂电池是一个广泛的概念，其主要产品是高能锂电池，在产品的下游，

亿纬锂离子证券部冯涛昨天( 8月30日)在每日经济信息记者采访中表示，“我们的车用动力锂离子电池项目尚未产生实际的生产能力，目前仍处于调整阶段。”

冯涛说:“我们成立了蓄电动力电池项目部来推进这个项目的实施。 目前项目第一期设备齐全，正在进行安装调试。 ”

《每日经济信息》记者对中报进行了调查，亿纬锂离子电池生产线项目预计到货日期为年3月31日，锂电池工程技术研发中心项目预计

也就是说，作为锂电池的概念，被称为最纯净的亿纬锂离子电池，实际上生产最多的电池产品并不是未来新能源汽车中广泛应用的车用动力锂离子电池。

关于企业汽车动力锂离子电池的实际竞争力，亿纬锂电池在中报中表示，“锂离子电池项目经过充分论证，如果企业不能在产品质量、性能等各方面迅速满足顾客的诉求，

冯涛说:“现在我们的主要工作是锂电和锂锰电池。 虽然这个电池确实不属于车用动力锂离子电池的范畴，但也可以说是新能源电池的一种。 例如，我们的锂电池还广泛应用于汽车胎压和制动系统。 ”。

《每日经济信息》记者介绍，锂电的全名是亚硫酰氯电池，其化学特征和钝化效果比较特殊，年自放电电流不到1%，储存寿命长达10年。 这是因为在水表、电表、煤气表等电子设备行业作为电源部件被广泛使用。 锰9v电池和锂锰软包装电池主要面临烟雾报警器和智能银行卡市场。

据中报报道，主力产品毛利率

亿纬锂电8月25日公布，上半年企业取得良好经营业绩，其营业收入、营业利润和净利润分别为1.20亿元、23770亿元 ”关于企业的中期业绩，私募相关人士张伟对《每日经济信息》记者这样表示。

中报显示，亿纬锂上半年可归属于普通股股东的每股净资产为4.14元，但上半年基本每股收益仅为0.16元，加权平均净资产收益率仅为3.82%。

另外，亿纬锂离子电池的核心业务不是车用动力锂离子电池，但作为主要业务的锂电池和锂锰电池拥有自主知识产权，因此毛利率仍然很高。

中报显示，锂电和锂锰电池收入分别比去年同期增长21.67%和15.96%，毛利率分别为42.25%和21.68%，但毛利率比去年同期增长1.85个百分点。

亿纬锂，影响亚硫酰氯电池毛利率下降的主要原因是销售产品的价格比去年同期平均下降了约5%。 此外，在2009年末和报告期内，企业两次上调生产员工薪资标准，涨幅分别为22.0%和10.5%，营业价格上涨3.5%。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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