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胡玉慧记者

5月10日晚,中国汽车工业协会(以下简称中汽协) )如往常一样公布了上个月的国内汽车产销数据。 数据显示,4月份中国汽车产销量仍保持高位,3月份环比降幅也低于市场预期。

但值得投资者观察的是,截至4月底,汽车公司库存为54.75万辆,比3月底增加1.81万辆,这是中汽协今年统计的月度数据中,整车制造商库存首次上升。

产销量比去年同期

中汽协的数据显示,4月份我国汽车市场产销量比3月份有所减少,但与去年同期相比仍保持较高的增长。 4月份的汽车产销量分别为156.35万辆和155.52万辆,均比上个月减少1成左右,但与去年同期相比为156.35万辆和155.52万辆

天相投顾分解师表示,4月份的汽车销量比上个月有所减少 根据中汽协的数据,迄今为止今年的汽车累计产量为611.83万辆,销量为616.59万辆,分别比去年同期增长64%和61%,增幅分别比1~3月的77%和72%下降13个百分点和11个百分点。

中汽协解读该数据后发现,汽车产销逐渐“从高速向顺利增长”,这与行业拆迁师的观点一致。 考虑到2009年的高基数,以及政策拉动费用今年的费用诉求和相关费用刺激政策的效果有所减弱,天相投顾预计汽车累计销售额增长幅度将呈现逐渐下跌的趋势。 另一方面,东北证券汽车领域研究员刘立喜告诉《每日经济信息》记者,领域目前已恢复到金融危机前正常年份的状态,根据过去几年的经验,一季度前报季后,各月的销售额数据将逐月下降。

“汽车领域 4月库存首现环比上升”

但是,中汽协强调,从绝对数来看,今年4月的汽车产销规模超过去年最高水平( 2009年12月的产销量152万辆和141万辆)。 因为该中汽协认为,虽然环比没有增长,同比增速逐月下跌,但总诉求依然居高不下。

库存比3月增加1.81万辆

另外,截至今年4月底,汽车公司库存(不含零售环节的库存)为54.75万辆,比3月底增加1.81万辆 中国汽车技术研究中心主任赵航本月4日宣布,今年1~4月汽车公司和流通环节的库存量为99.96万辆。

据上述拆解技师介绍,从4月初开始,媒体上就出现了各地经销商库存增加的消息,其中包括看到春节前车市火爆囤积、车企节后提高生产力等因素, 但是,如果到4月总库存增加,供需很可能逆转。

但是,他也向记者强调,目前汽车企业的库存在安全范围内,与2006年、2007年等正常的年水平相当。 中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为,目前我国汽车总库存量几乎相当于一个半月的产销量,市场可以消化。

但是,4月份增加的库存中,来自轿车的部分为4万辆,其中轿车的库存与月初相比上升了3.13万辆,继3月的4.81万辆之后持续上升。 另一方面,商用车库存连续2月下降,3月减少3.65万辆,4月减少2.17万辆。

另一方面,从4月的数据来看,商用车产销环比分别为3%和6%,远远低于轿车的12%。 刘立喜表示,从物流和客运业回暖中受益,投资者在参与汽车股时,应优先考虑从商用车明显复苏的个股中受益。 中汽协的数据显示,今年头4个月,大型客车、重型卡车分别达到去年同期的1.05倍和1.32倍,超过商用车整体52%的增长水平。

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