“印矿出口价钱增加 钢铁业风险加剧”

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原稿:每次经过记者张国栋时从北京发送

本来报道了淡季的费用，但是铁矿石的价格“意外”地上涨，背地里牵着手。

据外电报道，日前，印度铁道部上调了铁矿石运输的费用，规定根据目前的运费每吨矿石支付500卢比。 领域人士表示，这将提高印度铁矿石出口价格，或进一步提高铁矿石现货价格。

“印度一直是中国现货矿的主力，而三大矿山长协矿盯着现货矿，印度的动向对整个市场的影响不小。 ’我的钢铁网钢铁解体师朱喜安解体说。

据拆解相关人士介绍，矿山价格在实际诉求薄弱的情况下上涨，如果节后没有实质性诉求，领域风险将增大。

印度提高运费将刺激矿山价格的上涨

1月26日，记者从我的钢铁网获得的最新监测数据显示，根据当天的海外报价，63.5/63%印度粉矿报190~192美元/吨，pb粉报190~192美元/吨，在港提货价格为63.5/63%。

铁矿石价格上涨的背后历来有很多推手，而目前中国铁矿石现货供应主力印度再次拉动市场。 1月26日，据外国媒体报道，日前，印度铁道部上调了铁矿石运输费。 也就是说，根据目前的运费，每吨矿石需要额外支付500卢比。 这意味着印度铁矿石出口商支付的费用将大大高于以前。

领域人士表示，印度将提高铁矿石出口价格，或进一步提高铁矿石现货价格。

据悉，印度政府正在探索限制铁矿石出口，继卡纳塔克邦限制铁矿石出口后，奥里萨邦最近也提出了限制出口的建议。 另外，据印度当地媒体报道，印度政府计划从4月1日开始的~财政年度，对铁矿石出口一律征收20%的出口关税，以确保国内供给。

良运期货分解师原鼈对《每日经济信息》记者说:“印度政策的调整改变了世界铁矿石的供应格局。” 根据我的钢铁网提供的数据，去年中国从印度进口的铁矿石占进口总量的比重从4月的23.3%下降到10月的6.4%，处于历史低位。

记者了解到，矿山市场垄断、澳大利亚洪水对铁矿石生产和出口的影响、印度和伊朗等国考虑对铁矿石出口征收关税等诸多因素推高了矿山价格。 “印度等一系列政策提高了中国铁矿石进口难度，刺激了铁矿石价格的上涨。 ”朱喜安说。

矿价无量上升，区域风险增大

与现在的铁矿石价格相比，原鼈甲向记者解释说:“考虑到2008年当时的海上运费比现在高很多，现在的铁矿石离岸价和历史峰值差不多。” 据悉，铁矿石历史最高值出现在2008年4月，当时价格略高于每吨205美元，但以西澳至中国的海运费为例，当时为每吨30美元左右，目前为每吨6.725美元左右。

从去年下半年开始，无端上涨的矿山价格推高了钢铁价格，钢材价格的上涨和铁矿石价格的上涨形成了正面的相互作用。 在此期间，还夹杂着一些铁矿石炒作、市场放风涨价心理预期等领域的痼疾，可见钢铁价格在这种相互涨价的恶性循环下，底部不断上涨。

值得注意的是，春节前夕，钢铁厂基本停止采购，钢材市场成交也比较清淡。 “现在，一些大型钢铁厂的铁矿石库存2个月左右就足够了，但中小钢铁厂的库存也可以维持到2月底。 ”前面提到的领域的人说。

另外，根据我的钢铁统计数据，截至1月21日，进口矿库存总量从此前的7528万吨增加到7704万吨。 截至去年12月底，中钢协会统计的全社会钢材库存量共计1324万吨，比上个月上升1.36%，比去年同期上升7.43%。

“如果诉求跟不上，矿山价格下降一半也很正常。 第二季度有可能下跌。 ”原鼈甲记者表示，后期风险以中国市场供求第一，“库存增长冲击钢材价格，随后钢材价格迅速下跌，产量减少。”

朱喜安警告说，所有假设都取决于下游诉求，因此如果没有节后的实质性诉求，领域风险比较大。 “目前的巨大供需形势决定了价格上涨很容易转嫁到下游(钢铁)领域，但风险一定会积累释放出来。 这需要看国内诉求后期的一些变化，看诉求是否会对钢铁价格和矿价产生反作用。 ”