“北京将开征“拥堵费”方案拟20日公布”

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拥有全国最多车辆的北京计划采取实质性手段抑制汽车的快速增长。

昨天( 12月7日)最近，“最热”的汽车业传言——“北京堵车治理新方案”得以实施。 国务院基本同意北京拥堵治理方案，北京市将尽快完全修订和落实。

据北京市交通委员会附近人士介绍，《每日经济信息》记者介绍，这些方案包括征收城市拥堵费等，或于本月20日左右正式公布，征求社会意见。

交通堵塞造成的每月损失为57亿

昨天，《中国共产党北京市委关于制定北京市国民经济和社会快速发展第十二个五年计划的建议》正式发表。 北京市委在建议中决定，考虑利用经济手段控制机动车污染，重点处理拥堵路段的交通拥堵问题。

虽然“限车”的话题早有传言，但北京市委的这一确定表态，意味着将进入实质性的操作阶段。

北京解堵的具体办法包括:制定防止机动车激增的措施，利用经济手段控制机动车污染，要点处理拥堵路段的交通拥堵等。

近年来，北京市每天平均增加1900辆左右的汽车。 根据北京市交通管理局提供的数据，截至12月5日，北京市汽车保有量达到471.1万辆。 按照这个速度，最晚明年上半年将突破500万辆。 据北京交通快速发展研究中心预测，到了2009年，北京汽车保有量将达到700万辆，届时平均时速将低于15公里。

市场调查机构的零点企业曾经就“居民生活机动性指数”进行过核算。 北京居民的拥堵经济价格已经达到每月335.6元，以北京1700万人口计算，每月经济损失达到57亿元。

“稀疏”“治”用双手抓住

《每日经济信息》记者表示，反拥堵新政包括疏导、反拥堵两个方面的文案。

“稀疏”包括道路和公共交通“开源”措施，构建以轨道交通为骨干、地面公交为主体、协调多种交通方式运行的绿色出行体系。

“治疗”手段更为严厉。 据本公司旗下刊物介绍，拥堵治理包括在1车号限制、3轮以内等积分区域提高停车费征收标准，每升征收相当于2元的机动车污染治理费和拥堵费。

另外，凭北京市户口购车需要提供停车泊位证，各户籍人口只能购买一辆轿车的非北京市户口购车者除提供原暂住证、房产证、身份证等外，还需在北京连续5年以上提供劳动合同、社会保险缴纳证明和纳税说明书

顾客提前买车占用卡

相关人士表示，讨论中对是否收取拥堵费出现了些许反对，包括北京市交通管理局在内的部分人也表示反对。 “令人担心的是，即使实施中心城市的收款也会发生交通堵塞。 我该怎么办？ ”上述人士说。

停车证也是难题之一。 “根据计划，只需要出示占用停车位的说明。 如果车辆采用者在奥运会中生活，在郊外用便宜的价格买了停车位，这个政策就等于无效。 ”

事实上，“史上最严厉的缓解堵车政策”出台的消息已经传遍全球，在“购置税政策即将到期”和“车船税草案争论”的政策敏感期，北京车市反应强烈。

北亚车市副社长颜景辉表示，许多顾客将先花数万元“为买车而占有牌照”。

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