“外资产险前5月市场份额再降 “革新”乏人买账”

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根据保监会日前网站公布的数据，今年1~5月，外资产险企业原保费共计18.06亿元，约占同期全国产险企业原保费收入1705.95亿元的1.06%，与中资产保险企业原保费收入1687.889亿元相比， 从纵向看，外资生产保险在中国市场的表现也不容乐观。 2007、2008、2009年同期外资产保险原保费收入占比数据分别为1.22%、1.18%、1.09%，呈逐年下跌趋势。

“僧多粥少”的市场

事实上，外资产保险的困境是有理由的。 2009年底，全国保险公司原保费收入达到2992.90亿元，据保监会统计，其中70%左右来自车险，但外资保险业务范围被排除在这一增长速度最快、收入最稳定的业务之外。

2004年外资保险进入中国市场以来，至今已有18家外资生产保险活跃在市场上。 也就是说，18家外资保险企业只能共享约897亿元的非车险产险市场，面对具有“地利和”特点的本土产险企业，其竞争激烈程度显而易见。

以外资险龙头美亚保险为例，根据保监会统计，该企业2007-2009年保费收入分别为8.3亿元、8.47亿元、8.1亿元，均居外资财产保险首位，但在外资财产保险中的市场份额位居首位。

细分市场需要培育

一位业内人士指出，尽管外资产业保险的业务范围受到限制，但其特点没有改变。 也就是说，是管理水平、产品差异、渠道管理的特征。

目前，外资财产保险的管理水平受到其高层人事变动的困扰，并不一贯稳定。 据媒体报道，2009年下半年，许多美亚财险中高层“跳槽”，导致美亚出现营业场所未报的低级错误，保监会受到10万元的行政处罚。

在产品差异方面，外资产险企业和中资的业务结构不同，其主要业务是责任险，特别是出口责任险和运输保险等产品，但金融危机后外贸市场的收缩降低了外资产险这部分的收入。

另外，一些保险企业也开始培育新的市场，从去年开始，美国法特雷互助保险企业希望与保险监管部门和行业专家积极交流工程止损工作，促进领域统一标准的制定。 该企业副总经理丹尼斯·贝斯特说:“年佛特瑞将继续与监管部门一起，为工程的抗损伤风险管理领域标准的制定提供我们独特的经验。”

此外，港口、码头的财产责任险、环境污染责任险等多种外资产险开始引进其特色产品，美亚保险推出了商业犯罪保险、银行综合保险、并购补偿保险、董监事责任险等，但这些都不是中资产险企业的主流产品。

但是，无论海外的经验说明它是多么好的产品，都面临着本土化的困境。 “大型国家基础设施项目和大型企业项目优先选择中国资本生产保险提供商。 ”一位外资产业保险人说。

同样，这些外资企业在介绍新产品时，往往只能听到在国外有多少成功的经验，在中国市场的成功案例很少，外资产险企业也不能简单说明这种产品是如何变化以适应中国市场的。 这可能是外资生产保险战斗倒退的另一个原因。