“打造综合产业链 重庆港九资产重组出台”

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实习记者王磊

在产业链时代，掌握整个产业链的资源和定价权是公司后续快速发展的长期保证。 11月27日，重庆港九( 600279元，收盘价9.92元)公布草案，明确了企业构建港口产业链的计划。

购买港口运输资产

重庆港九在公告中表示，企业拟从相关企业物流港务集团及其全资子公司万州港购买所属主要港口运输资产及其对应的债务。 其中，港务物流所属猫沟港口经营资产及其相应负债、化工码头企业40%股权、集装箱企业48.75%股权、港盛企业100%股权、以及万州港所属红溪沟作业区和江南沱口作业区经营资产及其相应负债、龙港实业的

此次收购计划使用资产交换和非公开发行股票相结合的方法。 资产为经略企业100%的股权，价值2403.65万元。 此外，企业将向香港服务物流集团和万州港共发行1.13亿股，其中香港服务物流集团发行7615万股，万州港发行3755.12万股。 发行后企业总股本股3.42亿股，其中港务物流集团持有1.69亿股，占总股本股的49.48%，万州港持股3755.12万股，占总股本股的10.98%。 港务集团直接和间接持有的企业股份数为2.06亿股，占总股本的60.46%。

公告显示，目标资产2009年度净利润预测数为1412.78万元，年度净利润预测数为3339.19万元，重庆港九2009年度备注净利润预测数为4026.13万元，年度净利润预测数为6145.96万元。

港口综合产业链

重庆港九原主营业务为港口装卸运输。 企业表示，企业主业经营稳定快速发展，但整体经营规模小，企业整体抗风险能力弱。

随着三峡航线条件的改善，以长江干线运输为主的港口运输业得到了迅速发展。 2008年底，国务院正式批准设立重庆二路寸滩保税港区。 这是中国第一个内陆保税港区和第一个“水港+空港”的双功能保税港区。 2009年，国务院发表《国务院关于推进重庆市城乡统筹改革和快速发展的若干意见》，确定指出要推进长江上游航运中心建设。

企业表示，在这种形势下，购买目标资产，可以优化港口布局，构建以港口及内河航运为中心的港口综合产业链，进一步加强企业持续盈利和抗风险能力。 企业与资产出售者签订了补偿合同。 根据协议，如果所购目标资产每年实现的实际净利润数或企业每年实现的备注净利润数低于此前预测数，重庆港九将低价向港务物流集团回购股份。 市场人士认为，这将积极帮助保护上市公司中小股东的利益。

并且，为了避免同业竞争，港务物流集团和万州港不再从事在中国境内与重庆港九竞争的业务，部分相关从事港口经营的资产由重庆港九托管。 三方还承诺不让其他同行竞争。

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