“星马汽车抛20亿元定增预案 募投项目之一2009年已开建”

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经记者王砚丹

重卡领域寒风肆虐，但无法阻止上市公司扩大投资的热情。 昨天( 2月22日)，停止升值一周的明星汽车公司( 600375，收盘价13.21元)公布了非公开发行计划。 计划以每股10.92元以上的发行价格向特定投资者发行1.8亿股以下的股票，募集总额在19.7亿元以下。 扣除发行费用后，19亿1000万元的实际募集资金将投入总投资额为29亿1000万元的两大项目。

对星马汽车来说，这次投资可以说是巨头。 据其三季报报道，去年9月30日，企业总资产62.29亿元，净资产26.57亿元，此次投资预算相当于企业总资产的46.72%、净资产的109.52%。

公告称，星马汽车此次定向增发的两个项目建设主体均为去年6月向上市公司注入的华菱汽车。 其中5亿9000万元用于总投资约11亿8000万元的年产3万辆重型载货汽车项目，剩余13亿2000万元用于总投资约17亿3000万元的年产5万辆重型汽车发动机项目，不足部分由企业自行筹措处理。

从去年下半年开始，重卡的销售下滑。 中汽协的数据显示，今年1月全国重卡销量仅为3.8万辆，比去年同期大幅减少55.15%。 这次明星汽车的“逆向行驶”投资有很大的风险吗？ 《每日经济信息》记者给星马汽车打电话时，企业员工表示:“现在投资建设项目首先是为领域复苏做准备。 短期内，重卡将进入调整，但从长远角度看，企业认为未来5~10年宏观经济将持续增长，重卡诉求依然强烈。 预计本回合的领域调整最多还将持续一年。 由于这家企业决定继续扩大生产能力，所以在领域高点开始了项目，以免建设后遭遇低迷期。 ”。

顺便说一下，公告显示，星马汽车此次公募项目中，年产3万辆载货汽车项目于2008年获得安徽环保局和安徽省发改委批准，但2009年2009年是重卡井喷期，意味着企业和失去领域的快速发展高潮。

上述工作人员表示，其实载货汽车项目华菱汽车2009年已经开始自有资金建设，目前进度达到30%~40%。 “一旦资金到位，项目进度一定会加快。 最重要的是，重卡的设计年限为7年，但在实际采用中，这样的车通常保养不好，2~3年就会面临淘汰。 2009~年的重卡吹，现在面临着更新换代，但由于宏观经济调整，该更新换代的诉求被推迟了。 经济复苏后，这样的指控又将被释放。 因为这家企业至今仍将大力推进项目建设。 总体来说，只要筹集资金，自有资金缺口就不会很大”。

一位汽车领域的研究者对此比较谨慎。 他指出，重卡的复苏以看房地产和基础设施为首要。 2009年2009年重卡诉求达到高峰，主要通过4万亿美元的投资创造，“即使现在成为换乘窗口，今后经济像前两年那样提出流动性刺激诉求的可能性也很低。 重卡复活还是要看诉求量和保有量的差距。 ”

昨天，星马汽车上涨2.32%，换手率为3.33%。