“长安汽车集团收编云内动力生变 证监会要求撤回申请”

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经过记者赵阳戈

在历经一年多痛苦之后，长安汽车集团连续9次申请延期相关修正资料后，云内动力( 000903，收盘价4.72元)今天表示，证券监督管理委员会要求长安汽车集团尽早撤回相关申请文件。 这个消息对期待编辑取得实质性进展的投资者来说，打击确实很大。

证券监督管理委员会要求撤回申请

云内动力今天公告称，长安汽车集团近日接到证券监督管理委员会来信，需要证券监督管理委员会行政受理处定期整理未受理文件资料，因此尽快向长安汽车集团提交《昆明云内动力股份有限公司收购报告备案》和《昆明云内动力股份有限公司收购义务豁免批准(简易)》申请文件 为此，长安汽车集团应证券监督管理委员会的要求近期撤回上述文件资料。

这些短短的几句话，对长安汽车集团接受编辑的云内动力投资者来说，无疑是雪上加霜。

据公开消息，早在12月28日，长安汽车集团就与昆明市国资委签署了《云南内燃机厂国有产权移交协议》，拟将昆明市国资委所有云南内燃机厂100%的产权无偿移交旗下。 由于云南内燃机厂持有云内动力38.14%的股份，移交完成后，长安汽车集团间接控制云内动力38.14%的权益。 云内动力的实际控制人也变更为中国武器装备集团，长安汽车集团也在签订协议的12月31日向证券监督管理委员会主动提交了收购报告备案和免除收购要约义务的相关申请文件，但没想到从这次提交开始长安汽车集团等待了很久。

云内动力今天的公告显示，在长安汽车集团一次次申请延期的情况下，国务院国资委未对云内动力的转换出具相应的批准文件。 这也是长安汽车集团迟迟未完成相关编辑的直接原因，导致了上述撤回命运。 在今天的公告中，长安汽车集团没有说明撤回后是否恢复提交相关申请。

华夏基金进驻后，迅速撤出

值得注意的是，长安汽车集团的编辑计划引起了众多投资者的关注，包括基金和少许自然人股东。

据公开消息，年4季度，4只华夏基金分别为华夏红利、华夏增长、华夏复兴、华夏回报，持股1506.37万股、599.99万股、350万股、244.41万股，合计数也为企业总股本的3.97%万股。

令人意外的是，在云内动力年第一季度的报纸上，市场惊奇地发现，四只华夏基金已经从十大流通股东名单中消失。 不仅如此，诺亚、金鹰的中小盘子、泰信的高质量生活也失去了，流通股东名单上只有中信证券股债双赢的机构，其他除了控股的云南内燃机厂以外，都是自然人，前后落差明显。

从盘面来看，年第四季度云内动力均价为14.937元/股，年第一季度均价为15.086元/股，股价大跌，由此可见，这些基金非但没有赚钱，反而有可能亏本割肉。 那么，基金的态度急剧变化，是因为知道长安汽车集团的重组工作不是很顺利吗？

黄姓自然人股东团结死守

与基金的态度相反，这是自然人股东的重复。

《每日经济信息》记者在首次发布相关信息的年第四季度，观察到前十大流通股东名单上，黄泽聪和黄宏彬两自然人股东分别上传了346.59万股和305.02万股。 而且，在基金选择离开的年第四季度，除黄泽聪、黄宏彬外，黄明和、黄晨广、黄舜芳、黄舜芝等出现在流通股东名单中，截至年9月30日，黄泽聪、黄宏彬、黄明和、黄晨广、黄舜芝等在股东名单中。

黄姓自然人股东聚集在云内动力，这种罕见的情况显然引起了《每日经济信息》记者的观察。 对此，记者以上述所有黄姓自然人股东的历史持股数据为对象，结果黄泽聪、黄舜芳、黄舜芝三个名字此前也出现在东睦股份( 600114，收盘价10.78元)的2009年第一季度报告中，同时黄泽聪和黄舜芳的名字。

这样的偶然，不得不认为与三者有关联。 从他们持有股东睦股的时间来看，东睦股股价涨幅超过20%，但目前从云中动力的表现来看，从编辑信息公布之初到现在，股价跌幅达到40%，上述自然人死守的回报明显不美好。 他们现在是否还在等着，是否离开，只有在以后定期报告公布之后才能知道。