“银江股份:营造出“智慧的城市””

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记者夏子航每次从杭州出发时，

正好是下班高峰期，看到对面空空颠簸的车道，浙江银江电子股份有限企业(以下简称银江股份，300020 ) )证券部 1990年，银江股份有限公司核心创始人、董事长兼总经理王辉于他23岁时毕业于浙江工业大学测控技术专业，那个年代

银江股份前身杭州银江电子有限企业(以下简称银江电子)成立于1992年。 金融电子研究所与钱江国际合资设立银江电子，注册资本210万美元。

其中，金融电子研究用货币91万美元，设备和原材料等实物20.20万美元，工业所有权40万美元，共计151.20万美元，占注册资本的72%。 钱江国际以现金出资58.80万美元，占注册资本的28%。

“银江电子最初从事门禁监视等，但由于接近专业方向，于1992年加入。 最初是从技术人员开始的。 ’王辉想起了17年前的事。

王辉随后晋升为副社长、社长等职务，2003年晋升为副会长。

但是，银江股份有限公司的杨富金董事回忆起2000年底加盟时银江电子的场面，说:“当时的银江电子确实不怎么给力，20人，一年的杂项收入加起来也就几百万元。”

“金融电子研究所实质上属于集体所有制性质，类似事业单位。 因此，存在不能使人浮起来的共同缺点。 银江电子绝对持有72%的股权，银江电子在技术和业务的快速发展上始终没有取得重大突破，后来陷入了严重的困难。 ’杨富金告诉《每日经济信息》记者。

银江电子的另一股东钱江国际是贸易型企业，于1991年9月5日在香港注册成立，马仁德、王丽华分别持有98%、2%的股份，但钱江国际也没有为银江电子提供有力的支持 根据

，银江电子从1998年开始出现赤字，截至2002年8月31日，银江电子判断净资产为-697.24万元，已经不履行债务。

“银江电子的困难在10年间逐渐累积。 2003年，原有的门禁监控工作早已过时，新的业务还没有形成，可以说以前的上司没有心思管理下面的人，已经培养不出下面的人了。 ”杨富金指出。

“黄金创意”

管理团队经常提到亏损企业

ibm经常提到“智慧地球”，王辉也认为银江股份“ 只是，当我观察到当地城市的交通非常规范、整齐，特别关注时，我发现其背后有这样的系统。 ”王辉认为当年的想法很简单，在中国汽车保有量2000年以后爆炸性增长的背景下，拥有智能检测和监控原理知识的王辉认定:“今后有这样的市场，同时我们也可以做到。”

王辉2000年以副会长的身份向银江电子股东提出了城市智能交通的转型，银江电子也开始尝试。

2001年至2003年间，银江电子陷入更加严重的困难，一直存在的束缚让原股东“完全失去了信心”。 2003年，金融电子研究所和钱江国际通过债务负担方法将72%的股权转让给了当时的银江电子董事长张岩和当时的银江电子副会长王辉，当时的银江电子副总裁柴志涛也以每股1元的价格继承了剩下的28%的股权。

杨富金认为，当时的管理团队仍然很看好这个领域。 “但是，有人生的价值，也有感情的因素。 王辉等人在银江电子呆了10年，所以即使选择继承银江电子也有想打气的成分。 ”

2003年后，城市智能交通诉求明显增加，有技术背景的新股东接手，银江电子更加巩固“信号”业务方向，也有转型为民营企业后体制的原因，银江电子经过“战”后逐渐

“城市智能交通不是一天建立的，银江电子此后的成功原因其实很简单，一是瞄准这个有前途的细分领域，维护它，做业务做技术。 ”杨富金为本报记者回答了银江电子进入成熟的理由。

王辉、杨富金、其他两位股主张岩、柴志涛出身专家，他说:“当时也不能发1万日元的月薪招人，都是从自己开始度过技术难关，但业务方面，也只是开始，杭州杭州 经历了2年左右银江的杨富金向《每日经济信息》记者指出。

2005年3月，银江电子全额偿还华融资产杭州运营的1800万元债务，2006年实现净利润927万元。

“信号”联动

浙江智能交通市场

]“智慧城市”，银江股份向记者形象证明了这一点。

作为其中之一，调整道路的通行效率也是最重要的功能。 “现在村门口的小马路也有红绿灯，但这些红绿灯都是一点，这个路口的红绿灯只有这个路口。 如果使道路整体联动，则需要考虑下一个十字路口的信号灯会发生什么样的变化，从而优化通行效率。在考虑南北方向通行的基础上，考虑东西方向是地域联动； 如果在街上宣传为联动的话，这将是非常巨大、许多复杂和有趣的。” 据

介绍，上海等城市实际上也有类似的智能交通管理，但通常划分由不同的公司管理，“银江股份有限公司基本掌控着杭州市的交通系统，这大大提高了整个系统的集中性。 ”。

其二，智能交通管理也有监控手段，一旦发生违章，不仅要拍下车牌，还要具体拍下开车的人，以免偷换。 此外，还完成了高清卡系统。 所有进出杭州的车，驾驶员都有记录。 “开车出入杭州城，一定会被拍到。 ”

其三、银江股份这一套互联网全部接入杭州警察部门，“帮助实现交通的管理。 ”

银江招股证显示，在智能交通市场上，杭州市占93.29%，浙江省占82.38%的市场份额。 根据

，银江股份2006年实现净利润927万元，2007年实现净利润2027万元，2008年实现净利润3149万元。 目前，银江股份的员工人数已经达到400多人，足迹也已经走出浙江省。

富豪学者拥有“野心”

医疗新闻化行业

王辉拥有银江股份控股股东银江科技集团44.40%的股权，夫人 “国王总是这个队伍中的中心人物。” 就像小时候的伙伴《孩子王》一样，以他为中心。 ’银江股份的一位高级官员对《每日经济信息》记者说。

在杨富金看来，王辉是一个非常有想法、非常聪明的身体，“他的论断都符合银江股的实际，他一摆摆方向，上下都会全力以赴。 ”

除了扎实原有的智能交通管理、向浙江省外部扩张的战术外，医疗新闻化业务已经成为银江股份的第三大业务板块，2009年上半年，银江股份的医疗新闻化业务收入为3273万元，主要业务

“3“在三大业务中，建筑智能化集成领域已经是非常成熟的领域，竞争也过于激烈，城市交通智能化行业和医疗新闻化行业的年总投资增长了20%到30%，我们未来的亮点——快速发展行业也是这些行业。 ”杨富金说。

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