“东航国航一季度业绩有望超预期”

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实习记者王漩业叶林峰

受国际大宗商品市场回暖的影响，原油价格自2009年以来上涨20%，参与担保业务遭受巨大损失的两个航空空 在石油价格高涨的国内航空空股受到

金融危机的影响，原油价格最低下跌到33.2美元以前。 但是，2009年以来，国际油价开始回暖，原油价格累计涨幅达到20%左右。 上涨的油价确实给两航空企业带来了巨大的福音。

今年2月28日，东航敏感地分析了公允价值的损益。 根据企业截至2008年12月31日的合同数量和价格，如果油价比截止日收盘价分别下降30%、20%、10%，2009年12月31日上升10%、20%、30%，公允价值损失将分别为27亿元、32亿元

同一天，国航也发表了敏感性分解报告。 根据企业截至2008年12月31日的合同数量和价格，油价比截止日收盘价分别上涨30%、20%、10%、10%的情况下，2009年12月31日的公允价值损失分别比2008年12月31日减少-6亿元，即 减少15亿元和32亿元、38亿元、44亿元，上述公允价值变动额影响企业2009年度的损益和财务状况。

第一季度净利润为[/br// h/]

[/h// ]信达证券拆解冯师磊在接受记者采访时表示。 因为企业的油料采购价格也在增加。

分解者表示，无论如何，从东航的角度来看，如果原油在34.31美元以上，企业至少可以减少2亿美元的损失，对国航来说，油价为37.17美元。

保守计算，油价到一季度末只上涨10%，东方航空空的担保损失也减少了27亿，中国国航的担保损失也减少了32亿，增加了价格

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