“航运业有望底部“起锚”子板块孕育惊喜”

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经过记者李智

在过去的很长一段时间里，航运业陷入泥潭，st长油成为首家退市央企，而中国远洋100亿的巨额亏损，直观地反映了所有领域面临的困境。

但是，全年油价下跌引发领域板块底部回升，以中国远洋为代表的“僵尸股”突然崛起，标志着经过最冷的冬天，航运业终于迎来了久违的阳光。

板块移动超出预想

年第四季度以来，银行、证券公司板块成为a股最耀眼的明星，被它们掩盖，航运板块的表现不足为奇，但远远超出了市场预期。

实际上，和航空(/(/K0 ) )板块很相似，但航运板块也在上演“年末逆袭”的大戏。 最初的导火索来自于油价远远超出市场预期的下跌。 广发证券表示，年领域指数下半年发力，较年初上涨50%以上，明显完胜大盘。 但是，在消除大盘影响后，可以看到全年航运业的股价变化和油价呈现非常明显的负相关性。

另外，燃料降价的逻辑正在变得稀薄。 幸运的是，另一个消息是，市场各方对航运板块抱有越来越多的乐观期望。 过去，航运业的景气度与bdi (波罗的海航运指数)密切相关，但随着燃料价格的下跌和世界经济的复苏，航运市场逐渐下跌，bdi指数在7月见底后有了明显的回弹。

此外，“一带一路”政策的开展将加强我国外贸的强度，这也将成为航运业回暖的积极因素。

油运、港口很常见

关于2004年的航空运输业，业界一致认为“底部企业稳定”是关键词。 但是，散货运输、集装箱运输、油品运输和港口四个子板块之间，经济景气明显不同，其中，油品运输普遍备受期待。

兴业证券表示，原油运费占商品价值的比例较低，短期弹性较大。 年末是汽油价格暴涨的时期，由于油价暴跌，买卖双方的抢夺可能无视价格，短期内运费可能会进一步上涨，但在暴涨的行情之后，运费下跌的速度和幅度也非常大，如果让关联企业的股价下跌，那就是买入的机会。

除了石油运输外，港口也很常见。 海通证券表示，港口是自贸区、一带一路、长江经济带规划中的节点，承担着物流、服务、贸易的具体功能，而且大部分自贸区基于港口保税区的申报，随着未来政策不断落地，国有企业改革试点的增加，

本板块值得关注的个股有招商轮船( 601872，sh )、中海快速发展) 600026，sh )、上港集团) 600018，sh )