“中信重工今申购 32亿融资规模暂居今年第二”

本篇文章1087字，读完约3分钟

经过记者李智

ipo新政后，第一只真正意义上的大盘股，第一只尝试“直接定价”模式的新股——这些环让中信重工( 601608 )很早就成为了市场焦点。 今日( 6月26日)，正式启动发行流程的中信重工终于接受了真银的检验，市场正关注能否转化为发烧心欲。

品尝“一步一步”的定价

继2月发行的中国交建( 601800元，收盘价4.83元)之后，以约32亿元暂时居今年融资规模第二位的中信重工，今天正式开始了发行流程，其最终披露的每股4.67元的发行价，应对了年来的稀释。

资料显示，中信重工此次ipo发行量在6亿8500万股以下。 其中，网上初期发行不超过3亿1500万股，约占此次发行规模的45.98%。 另外，交易对象最初发行的股票不超过3亿7000万股，约占此次发行规模的54.02%，其中战术性股票不超过1亿2000万股，约占此次发行规模的17亿5200万股，网上初期发行不超过2亿5000万股，已发行完毕。

《每日经济信息》记者普遍认为，与此前沪市在新股发行前公布发行价明确最终发行价不同，中信重工明确发行价为每股4.67元，成为a股历史上首次只使用“直接定价”模式的新股 一位投行人士表示，今年5月21日经证券监督管理委员会修订公布的《证券发行与承销管理办法》中，确定指出要提高定价方法的灵活性。 例如，用询价方法定价时，发行商和主要经销商可以根据初步的询价结果直接明确定价，而中信重工是第一个尝到这种新定价模式的沪市新股。

注意欲低下

此前《每日经济信息》记者参加中信重工路演，高管在路演现场介绍了企业投资亮点，截至去年4月底，手动订单超过260亿，比去年增加86亿。 但是，经济衰退的市场环境对在场机构的人们表现出了谨慎的态度。 最终每股4.67元的发行价格低于主要经销商提供的5元~6.2元的合理投资价值区间。

6月以来，新股上市首日频繁出现破发情况，已上市的中国汽研( 601965，收盘价6.91元)、百隆东方) 601339，收盘价11.37元)沪市新股均在首日宣告破发，此后股价持续下跌。 沪市的新股低迷肯定会影响发奋欲。 初始询价数据显示，在中国汽车研发进行初始询价期间，提交的较为有效的询价对象订单数为此次网上初始发行规模的13.88倍，中信重工的数据仅为1.59倍。

对于是否购买中信重工的问题，许多拆迁师也表现出了谨慎的态度。 因为下两个交易日有迪森股和新文化两个新股认购，而且由于较低的绝对发行价，除非中信重工首日涨幅惊人，否则创造新利润不太令人满意。 西部证券确定，投资者在资金允许的情况下，建议按迪森股份、新文化、中信重工的顺序购买。