“物流代理商：部分省份及产品货运量降低八成”

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经记者朱琼华从河南省漯河出发

昨天上午，双红物流企业管理层高文(化名)向《每日经济信息》记者表示，他们的企业是双汇南大部、山东、河北及湖北十堰、襄樊等地区的独家物流代理商，由企业负责运输的双汇高温系列，如香肠、火腿、香肠等产品。 据悉，其他物流代理企业的双汇产品运输量也受到很大冲击。

4月19日，双汇快速发展公告称，“双汇集团和该企业的产品相继上架销售，市场变好，公司生产稳定，销售规模逐渐提高。 目前，我公司生鲜冷冻品一天出货量1500多吨，恢复到年3月上半期平均一天出货量的89%； 肉制品日出货量3200多吨，恢复到年3月上半期平均日出货量的71%； 日回收款9000多万元，恢复到去年3月上半期平均每天回收款的72%。 ”

在双汇漯河最大的物流集散中心，《每日经济信息》记者连续几天看到的是另一幕。 该物流区位于双汇第一工业园区西侧约2公里处，连续几天有数百辆写有“双汇物流、开拓中国肉类企业品牌”的面包车静静地停在这里。 据介绍，双汇此前引进物流代理是车辆短缺的重要原因之一。

据双汇集团相关人士介绍，双汇物流企业和第一工业园区仓库之间有内部线路相连，通过线路在工业园区生产的各类产品被运到物流企业的中转仓库，由中转仓库的员工班轮运往各地。 来这里装货的企业包括双重汇款物流和双重汇款的物流代理店。

从4月17日下午4点至晚上8点，记者看到中继站的几十个窗口中，只有6、7个窗口在装货。 18~19日，记者发现只有中午12点左右装货很忙，其他时间装货、发车很少。

据双汇物流的内部人士介绍，现在的运输量是无法和以前相比的。 以前物流企业门口很忙很辛苦，但现在安静了。

另外，据第一工业园正门工作人员向记者介绍，截至3月15日，该门进出的车辆达200辆，一辆车一辆车，各类产品由卡车运往市区各点，遍布全国各地。 目前车辆出入量明显减少，粗略估算目前进出货物的车辆只有一半。

“目前，山东、河北、河南、湖北十堰、襄樊等地区双汇产品出货量比3月15日下降8成。 ”看到装载在双汇物流企业内部的面包车，双红物流企业的高文叹了一口气。

高文对《每日经济信息》记者表示，企业目前拥有80多辆箱式卡车，凭借企业实力，成为双汇物流区域的独家代理商，负责山东、河北、河南和湖北十堰、襄樊等部分县市的物流供货。 “企业已经与双汇物流合作了三四年，今年4月15日刚负责双汇高温系列香肠等产品的四省运输。”

高文表示，过去双汇物流企业负责自行将产品运往外省，但由于价格过高和内部车辆有限，将物流业务外包。 招标时，根据路程和运输数量制定价格。 目前，高温、低温、冷鲜肉等系列产品由各地专业运输企业承包。

据高文介绍，目前双汇物流企业也负责部分地区双汇产品的运输。 距离漯河100公里以内的经销商自己送车取货。

“我们提取商品的地点和数量由双汇的代理商、经销商决定。 ”。 高文向记者介绍了双汇物流企业的货物运输体系。 例如武汉的双汇物流代理或经销商订购商品后，提前向双汇物流企业发送产品诉求传真，双汇物流企业整理新闻后，将发货诉求传达给物流代理，物流代理收到发货诉求后，组织卡车从双汇物流企业提货、发货。

“‘β受体刺激药物事件’给双汇物流带来了巨大的冲击。 ”高文说，3月15日以前，他们企业负责的河南大部分、山东、河北以及湖北十堰、襄樊等地区的双汇分销商诉求特别大，每天中午12点到第二天早上8点都很忙。 当时，双红物流企业内部的卡车还不够，所以请了外面的卡车来搬行李。 现在四省双汇分销商的诉求很少，现在双汇产品的运输量只有原来的五分之一，白天很忙，其他时间都休息。

关于双汇产品物流量出现如此大的差异的原因，高文表示，在未发生什么情况下，双汇在各地的销售情况良好，除了双汇对产品的诉求大、库存多之外，除了常规供货外，双汇还将增加三成。 但是，“β受体刺激药物事态”后，双汇各地代理商经销商的销售大幅缩小，诉求减少，也不敢库存了。