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经过记者曾子建

昨天,宁沪高速( 600377元,收盘价6.63元)公布年报,企业去年的每股利润为0.493元。 此外,企业还公布了10派3.6元的年度分配方案。 以昨日收盘价计算,宁沪高速去年股东比例达到5.4%,高于目前5%的5年期存款利率,远高于贵州茅台股东比例。

根据企业公布的年报,年宁沪高速实现营业收入67.56亿元,比去年同期增长17.68%; 营业价格为29.59亿元,比去年同期增长18.64%,归属于母公司的全部净利润为24亿8400万元,每股实现利润0.493元,比去年同期增长23.54%。

值得注意的是,尽管宁沪高速业绩增长在a股并不显著,但企业连续实施的高分红率政策却成为a股市场独特的“风景线”。 年,宁沪高速计划实施10派3.6元的分配预案,企业去年每股利润为0.493元,也就是说企业去年73%的利润用于回报股东。

企业昨天的收盘价只有6.63元。 也就是说,以昨天的收盘价计算,投资者只要投入66.3元,就可以获得3.6元的红利收入,股东比例达到5.4%。 这个分红率不仅超过目前5年存款利率的5%,也是a股公布去年利润分配方案的企业中最高的企业,远远超过贵州茅台的分红率(基于昨天收盘价的分红率为1.2% )。

更值得注意的是,宁沪高速几乎每年都实行高分红,其中2008年10派为2.7元,2009年10派为3.1元,以对应年最后一个交易日的收盘价计算,股东比例也分别达到5%和4.3%。

也许,由于持续高比例派遣,宁沪高速成为保险资金和qfii等机构投资者的宠儿。

据宁沪高速发布的年报显示,截至去年年底,中国平安财产保险企业和中国平安人寿保险企业分别增持了2170万股和1388万股,占流通股的比例达到5.02%和3.21%。 并且,qfii机构也大举加息,其中高盛集团认购892万股,流通股比例为2.06%; 比尔和梅林达-盖茨基金会也拥有733万股,占流通股的1.69%。

显然,连续高分红率的政策是机构喜欢宁沪高速的首要原因。 广发证券分析师杨志清表示,从2001年到2001年的10年间,宁沪高速平均分红率达到75%,持续一贯的高分红率政策,也给该股带来了较高的安全边际。 考虑到中国未来两年的经济仍将保持稳定的增长势头,年企业通行费收入仍将保持稳定增长。

杨志清预测,、年宁沪高速车流量仍将保持10%左右的增速; 并且昆山花桥国际商务城区地块和苏州沧浪区新市路地块的房地产开发项目也将于年开始预售,销售收入集中在年结算。 ~年的每股利润分别为0.54元、0.59元、0.65元,预计目标价格为8.5元。

标题:“宁沪高速10派3.6元 股息率5.4%超5年期定存”

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