“熔盛重工港交所挂牌 管理层看好未来表现”

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经记者李潮文从深圳出发

中国最大的造船民营企业融盛重工( 01101，hk )昨日( 11月19日)正式登陆香港证券交易所，高开1.25%。 随后，受大盘低迷的影响，尾盘收盘7.96港元，与募集股价8港元相比下跌0.5%。 对此，集团行政总裁兼执行董事陈强表示，受大盘影响，股价正常震荡，对未来股价表现充满信心。

在昨天的挂牌仪式上，融盛重工行政总裁兼执行董事陈强出席了挂牌仪式，香港证券交易所总裁李小加也出席了庆祝。

管理层对股价充满信心

融盛重工的发行价定为8港元，昨日开盘上涨1.25%，但随后股价随大盘下跌，下午回升收复失地， 截至昨天收盘，融盛重工报告7.96港元，全日成交41.78亿港元。

昨天，h股持续低迷了几天。 上午，恒指低于12点。 后市传出香港特区政府打算推行新的楼市对策，下午跌幅变窄，但尾市沽压重现，最终全日下跌23605，31点。

关于当天熔盛重工的股价表现，集团行政总裁陈强表示，熔盛重工成功上市，代表了投资者对企业的信任。 他说，他对企业未来的股价很有信心，相信今后会取得好成绩。

融盛重工此次上市共发售17.5亿股，其中90%在国际上销售，10%公开发售，共计筹集140亿港币。 挂牌前一天，该股暗盘价格最高达到8.55港元，比发行价高出6.88%。

根据汤普森路透的数据，以目前的股价来看，总部设在上海的造船公司在对应会计年度的预期市盈率为10倍左右。

加码引擎和海洋工程

“在中国经济快速增长和全球能源诉求加剧的情况下，凭借其在融盛重工领域的领先地位和强大实力，引领融盛重工走向世界的重型工业集团， 》在挂牌仪式上，集团行政总裁陈强表示，集团目前的业务以造船为主，今后将提高发动机和海洋工程的业务比重，逐步增加内陆业务。

公开资料显示，融盛重工成立仅5年就成为中国第二大造船公司，拥有中国最大的造船厂，也是生产载重30万吨以上的超大型矿山船的世界市场领导者。

从2007年开始，融盛重工将通过旗下的融安动力，着手建设500万马力柴油机生产项目，完成后将成为中国最大的柴油机产能基地。

2008年9月，融盛重工为中海油建设的3000米深水铺管起重船“海洋石油201”正式开工，标志着融盛重工全面进军海洋工程行业。 目前，企业海工板块形成了包括世界上最先进的第六代钻井平台、海上炼油厂浮式生产储存卸货装置、海洋工程船及液化天然气运输船在内的4大项目。

长期关心造船业的拆船商对《每日经济信息》记者说，柴油发动机目前由外资巨头垄断。 在造船业生产能力转移到国内的背景下，国内制造商的崛起有着巨大的快速发展空之间。 另外，企业配置海洋工程板块，高附加值将成为企业今后利润增长的关键。 另外，企业今年还将业务扩大到挖掘机和起重机。 前两天，融盛重工旗下子公司融安重工机械有限企业挖掘机项目正式开工，项目总投资26亿400万元，设计生产能力为年产3万台挖掘机和400台挖掘机，该项目为安徽省全年“861”计划、合肥市“十二五” 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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