“中鼎股份筹谋领域整合耗资4200万突入高铁行业”

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胡玉慧记者

今年3月发表年报时表示，中鼎股份( 000887元，收盘价17.49元)今年将侧重于领域整合。 然后4月15日，企业在天津收购铁道部供货公司，随后于5月6日顺利接到高铁订单，正式宣布企业进军高铁行业。 业内人士表示，这只是中鼎股份有限公司整合的第一步，未来企业将扩展家电、建筑机械、风力发电等诸多新行业。

4耗资1000万美元进入高铁行业

4月15日，中鼎股份发布对外收购公告，企业将以1000万元的价格受让天津飞龙橡胶制品企业50%的股权。 与该股进行交易的还有中鼎股份以3200万元现金单方面向天津飞龙增资的情况。 以上事项完成后，中鼎股份持有的天津飞龙股份比例增加到75%。

中鼎股份支付了4200万元的总价款，获得了对天津飞龙的控制权。 另一方面，5月6日，中鼎股份宣布天津飞龙获得2张高铁订单，合同总额为4303.13万元。

对于企业此次进入高铁行业，中鼎股份董秘程小伍对《每日经济信息》记者表示，企业十分看好高铁这一朝阳产业的快速发展前景。 根据国家相关计划，我国将进行高速铁路客运专线、城际客运轨道交通的快速发展和现有的有线提速改造，对相关设备产品的诉求量将大幅增加。 中鼎股的估值是在高铁诉求爆发的时候，从明年下半年到后年左右。 根据

收购公告， 天津飞龙总部主要生产国防军工橡胶制品和化工防锈内衬膜等产品的全资子公司天津天拓铁路橡胶制品有限企业是专业生产高铁和城市轨道交通减振橡胶垫的65%子公司天津天驰汽车橡胶板有限企业， 目前在国内独家生产中高端车的反胶板产品，获得德国大众汽车audi认证和上海通用电气公司的辅助资格。

但是，中鼎股看中的不仅仅是天津飞龙的产品。 程小伍表示，天津飞龙很有技术地位，参加了相关领域的标准制定。 也有背景，是铁道部的交货地点。 记者在查阅公开新闻时发现，天拓铁路在持有铁道部工业产品制造特许证的同时，还取得了高铁客运专线的上道认证资格。

但是，企业这次收获的第一批高铁订单是天津天拓贡献的。 此次订单所需产品均为高铁橡胶配件，京福铁路合蚌客运专线、成都成棉峨城际铁路为高铁哈大线。 4300余万元的订单来自安徽省巢湖铸造厂有限企业(以下简称安徽巢湖) )和武威橡胶制品厂，均为铁道部指定厂家。 其中，安徽巢湖带来的订单金额为3433万元，天津天拓从去年开始合作。

程小伍向记者表示，中鼎股份未来将向天津飞龙派遣董事、经理，干预日常经营。

近日刚对企业进行调查的广发证券拆船师邱世梁表示，目前旧路线进入更新高峰，人们对铁路减振橡胶不寻求新的诉求，生产能力严重不足。 未来，中鼎股将持续接到类似订单，高铁订单的高增长也将持续2~3年。

未来，进入许多行业的

中鼎股份有限公司的主要橡胶产品，是国内最大的非轮胎橡胶零部件供应商，但目前是产品的主要辅助汽车，没有高铁方面的产品。 不习惯这家企业的投资者，对投资这样的企业不可避免地会感到意外。 但是，从企业2009年年报来看，“年企业将重点开展三项事业。 其中之一是通过融入国内本领域，拓展其他相关行业。 ”。

与上一份年度报告的表现完全不同的是，2008年年度报告中，企业2009年经营计划的要点还是抑制价格，扩大市场，“使当年的经营目标不低于去年的水平”。

中鼎股今年的“积极进取”的样子，其实在去年年末就有了征兆。 湘财证券拆解师刘金钵去年年底去调查中鼎股份，得知企业正在积极准备扩大军工、家电、建筑机械、船舶等行业。 当时，企业刚通过保密认证资格和国军标质量体系认证。

在采访中，记者问中鼎股今后打算进入那些新行业吗？ 程小伍说，目标还没有确定。 但他说，企业正在做相应的准备，以便在好机会到来时被挽留。

不过，招商证券拆解师汪刘胜表示，企业目前在工程机械、家电用橡胶产品方面已经储备，但销售份额很小。 例如，家电方面是辅助洗衣机，顾客是西门子、美的。 除了高铁、城市交通轨道外，王刘胜表示，中鼎股未来的快速发展方向还可能包括风力发电、海洋石油钻井平台、大型飞机等项目。

另外，一位研究者对记者说，中鼎股份预计将通过收购的方法进入新的行业。 他对记者说:“许多特殊橡胶产品的准入门槛很高，必须经过相关部委的认证才能生产。 收购可能是最好的处理方法。 ”。

程小伍对进入新的应用行业很有信心。 他告诉记者，目前国家进一步放宽对民间资本的约束，例如《新36条》鼓励民间资本进入基础产业和基础设施建设。

种种迹象表明，中鼎股份对自己的定位是“领域整合者”，但在4月15日并购公告的最后，企业特意表示:“此次股权收购是实现企业在国内同领域战术整合的第一步。

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