“芜湖港暴涨400%飞尚系是幕后推手？”

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经过记者曾子建

7日，7月14日，芜湖港( 600575，收盘价13.30元)涨停，股价停留在13.3元。 7月15日，芜湖港宣布因几个重要事项未公告而停运。 16日，企业表示，企业控股飞尚实业集团计划进行与上市公司相关的重大资产重组几个事项，企业股票将继续停牌。

2008年11月3日，芜湖港跌至熊市最低谷2.49元。 在本轮8个月的反弹行情中，芜湖港累计涨幅达到400%。 在如此巨大的涨幅下，芜湖港无疑是所有港口股中最牛的股。 但是，港口领域的复苏情况并不能支撑股价的暴涨。 那么，到底是什么使芜湖港成为港口股中最大的牛股呢？ 芜湖港爆炒之谜应该被解开。

炒股途径三阶段蜗牛股炒大牛股

芜湖港炒股途径经历三个阶段，芜湖港从最初的“蜗牛股”一举成为本轮行情中，港口股

第一阶段:

埃斯卡尔戈股票的行走主力的运营极其耐心地打开

芜湖港的日k线图，该股的炒股路径大致分为三个阶段， 第一阶段是去年见底后，芜湖港像“蜗牛股”一样缓慢爬行。 这个阶段的持续时间是从去年11月到今年4月。

去年11月3日，芜湖港以2.49元触底，之后随着大盘的反弹，开辟了极其缓慢的复苏之路。 截止到今年一季度末，芜湖港的报纸为4.63元，按去年年末的3.09元计算，芜湖港的涨幅仅为49.8%。 一季度新闻报道，芜湖港今年一季度每股利润仅为0.013元，净利润为466.6万元，比去年同期减少49.01%。 企业表示，业绩下滑受经济危机持续影响，市场经营环境恶化，港口主要货物种类吞吐量持续下降，主要业务收入大幅减少。

从这个阶段的动向来看，似乎还看不到成为港股中最大的牛股。 分析师表示，从企业前十大股东来看，以个人股东为主，看不到主力机构的进驻。 显然，该股主力的运营方式相当耐心，似乎准备等一点点变化再拉升。 第一季度的这种趋势，如果没有基本面的支持，普通投资者要一直保持下去是不容易的。

第二阶段:

年线突破为主的上升波

4月15日，芜湖港突然放量停止上升，一举突破年线，这一天也是主 当天，该股股价报收于5.27元。 芜港主要上涨浪潮开始后，持续到今年6月25日，当时股价上涨至12.15元，其间涨幅达130%。

但是，在这场主要浪潮的前半段，普通投资者不知道企业的基本面会发生什么样的变化。 因为在这期间，企业的消息几乎是真的空。 到5月27日，企业终于发布公告，企业将与淮南矿业集团一起建设芜湖港口煤炭储运中心项目。 芜湖港的第一业务是煤炭运输。 据悉，双方将共同投资建设储备中心项目，努力使芜湖港成为中国沿江最大的煤炭储备基地。 这个项目的总体规划能力是500万吨煤炭堆积能力和5000万吨煤炭中转能力。 项目总投资66846万元，其中淮南矿业集团投资46980万元，芜湖港在土地、相关配套设施、设备系统等方面投资19866万元。 名为

的项目对企业有什么影响？ 6月18日，芜湖港发布建设煤炭储备中心项目董事会公告，表示该项目首期工程完成4年内，预计同比新增收入1.3亿元/年。 这一消息的发布，进一步刺激了芜湖港股价的暴涨，截至6月25日，主要上涨至盘中最高达12.58元，随后宣告结束。

第三阶段:

用两个意大利空的信息完成洗盘

的主要上涨波的暂时结束，就是行情如此 6月26日，芜湖港的放流量下跌9.14%。 6月30日，企业股东芜湖港企业持有的1.41亿股限制性股票上市流通。 在大量限股解禁的压力下，芜湖港连续第四天下跌。

月2日，芜湖港再次停止上涨，但之后又接连出现了利空的消息。 7月6日，企业表示，预计2009年中期业绩将比去年同期减少60%~80%。 业绩波动的首要原因是，受国际金融危机影响，水运领域形势急转直下，港口经营特别是外贸、集装箱市场大幅波动，增长率逐季下跌。 煤炭运输市场诉求急剧下降，腹地货运量减少一些品种下跌也很明显，影响该报告期的业绩。 那天芜湖港跳空下跌了5.19%。 在

重复两次之后，洗碗的目的可能已经达到了。 正在酝酿新的势头。 7月9日，企业股东大会通过芜湖港煤炭储备中心共建项目方案。 7月10日，股价上涨7.21%。 7月14日，该股再次涨停至13.30元，创下行情新高。

飞尚系和注资预期成果的大牛股

7月14日在芜湖港涨停后宣布停牌，其连续暴涨也结束。 那么，那个暴涨背后的幕后黑手是什么？

牵手又:

资本大型鳄鱼飞尚系？

要说芜湖港的实际统治者，就是资本市场的鳄鱼飞尚系，幕后老板是李非列。 2005年7月，芜湖市经贸委将芜湖湖港控股股东芜湖港有限责任企业60%的股份转让给芜湖市飞尚实业快速发展有限企业并得到国资委批准。 转让后，芜湖飞尚通过持有芜湖港企业60%的股份、间接持有鑫科材料( 600255，收盘价8.34元) 51.76%的股份，持有芜湖港近50%的股份，成为其最大股东和实际控制人。 这样，继控股的铁科材料之后，飞尚系将芜湖港纳入麾下。 在芜湖港本轮暴涨行情中，同样也不能少走它运营的痕迹。

芜湖港今年第一季度新闻报道，去年第四季度成功抄底297.77万股芜湖港，因此初战胜出的个人账户张健表示，今年第一季度新增604.95万股，是迄今为止从未操作过芜湖港的“生手” 据测算，张健持股约3.84元/股，赫洪兴持股约4.14元/股，芜湖港昨日收盘价4.14亿元。

张健和赫洪兴这两大“散户”加仓芜湖港，引发业界多方猜测，更有拆迁户认为这两人是飞尚系的马甲。

去年第三季度，赫洪兴购入2070.83万股新大陆a(000571，收盘价7.06元)，但仅持有一季度后，卖出1757.7万股。 在赫洪兴减持的第四季度，张健也出现在新大陆a，建仓至1432.86万股。 下两人在今年第一季度，然后辗转仓库，抛弃了新大陆a的以及重仓芜湖港。

据统计，截至去年年底，飞尚集团直接或间接为鑫科材料、芜湖港、东百集团( 600693，收盘价9.12 )、新大陆a、云内动力) 000903，收盘价10.67元) 如果赫洪兴和张健两个最优秀的散户真的没有什么关系，他们在这些股票中一起进退未免太偶然了。 推测其二:

煤矿资产注入预计？

当然，飞尚系从背后助力芜湖港，但只不过是推测，真正赋予其想象力的是芜湖港即将开始的重大资产重组。 那么芜湖港的实际控制者飞尚集团将加入什么样的资产呢？

人们想象着飞尚集团拥有的煤矿资产。 飞尚集团目前拥有的产业包括有色金属、钢铁、交通物流、煤炭能源4个板块。 飞尚集团计划在未来两年内，投入2亿多美元收购煤炭资源和矿山建设，煤炭资源储量5亿吨，年生产能力500万吨，年净利润5亿元规模。

拆解负责人指出，飞尚集团将旗下煤矿资产注入上市企业，将企业由运煤运输类企业变为“煤炭业主”，市场对企业的定位将由交通运输领域变为资源类企业。

另外，也有传言称，在芜湖港共建煤炭储备中心项目的淮南矿业打算将其部分资产注入上市公司。 《每日经济信息》记者连续几天给企业打电话，一直没有人应答。 芜港资产重组葫芦里卖的是什么药，还是个未知数。

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