“英菲尼迪提速中国互联网布局 剑指中国豪车10%市场”

本篇文章2441字，读完约6分钟

经记者程元辉从上海

到今年7月日产汽车旗下豪华车企业品牌英菲尼迪成立中国事业总部，经过半年的人事调整，英菲尼迪再次调整战术加快中国布局。

12月20日，日产(中国)投资有限公司副社长川北刚史接受《每日经济信息》记者采访时表示，“英菲尼迪中国有25家经销商，未来3~5年间，英菲尼迪将成为中国 ”。

与德国三大豪车巨头(奥迪、奔驰、宝马)相比，英菲尼迪仍是中国豪车市场的新兵，在品牌曝光度和经销商互联网上不及三家，占中国豪车的10%

此前英菲尼迪试图将全系车型的“突击式”快速引入中国市场，以打开局面，但这种战略已经不适合英菲尼迪长时间的快速发展。 以此为参考，英菲尼迪在企业品牌、互联网、市场营销上需要更长期稳健的战术。

事业部独立化

今年7月，日产汽车和日产(中国)投资有限企业决定英菲尼迪组织结构和上层人事进行调整，这也是英菲尼迪中国事业部独立化进程的开始。 根据

调整方案，日产企业品牌的进口车业务将归属东风日产和郑州日产，日产中国进口车事业部将被调整为英菲尼迪中国事业总部，受英菲尼迪世界事业部的管理更大。

新的英菲尼迪中国事业总部同时将加强更加独立的英菲尼迪在中国的业务。 担任法拉利中国区销售总监等的吕征宇成为新成立的英菲尼迪中国事业总部社长，直接向负责英菲尼迪全球事业的日产汽车企业副社长斋藤彻报告。

斋藤彻在广州车展期间接受《每日经济信息》记者采访时表示，“英菲尼迪事业部制是根据英菲尼迪的全球事业进行调整的，本公司的日本总部设有企业品牌管理的部门，

“今年在中国设立了英菲尼迪事业部。 斋藤彻对本报记者说:“我们希望拥有一支单独的完善队伍，致力于英菲尼迪在中国的迅速发展。”

事实上，中国豪华车市场增长迅速，未来有很大的市场潜力。 由于市场区域太大，地区情况和费用群体不同，英菲尼迪需要熟悉中国市场的强大本地化团队。

斋藤彻预计，中国市场有很大潜力，英菲尼迪在中国的销售额一直在增长，未来几年将非常迅速地增长。 我们需要加强在中国建立英菲尼迪的队伍，人员也有增加，我相信在中国建立独立英菲尼迪的队伍，对中国的未来会有更迅速更准确的反应。

英菲尼迪事业部独立化的好处显而易见，该事业部放权制度也推动了中国业务的提高。 今年英菲尼迪将在中国超过1.1万辆，实现137%的增长速度，中国也将迅速成长为英菲尼迪世界第二大市场。

高速互联网扩张

假设英菲尼迪的年销量为1.1万辆，每家经销商每年拥有400辆以上的英菲尼迪车型，25家公司对中国巨大的市场表现明显。 这是英菲尼迪中国未来快速发展的算盘。

川北刚史对《每日经济信息》记者说:“目前，扩大经销商互联网是首要任务，目前在中国有25家经销商，但仍然满足高速销售快速发展的诉求。 我们投入越来越多的力量用于新市场的开发，建立英菲尼迪的品牌曝光度，现有经销商的

“希望明年数量翻倍，达到50家店铺的规模，迅速发展经销商的时间 没有说致力于一个城市的是哪家店铺。 在市场潜力稍大的城市，经销商可能有3-4家店铺。 其他空白点已经开发了1~2家店铺”川北刚史说。

英菲尼迪中国事业总部社长吕征宇补充说，希望尽快覆盖中国的主要省会城市，包括先进的二级城市。 我认为中国新兴的支出集团在这些地区。

英菲尼迪销售互联网的高速化将面临非常现实的问题，城市经销商的饱和土地将难以找到的问题。 川北刚史表示，经销商在中国的快速发展存在一个瓶颈。 的问题，土地的购买和土地的租赁不是容易的事件。 因为土地在政府手里，所以审查经销商时一定要考虑土地问题，虽然有困难，但我们依然有信心实现50家经销商的目标。

川北刚史对本报记者说，虽然目前做英菲尼迪候选人的经销商也非常多，但我们必须仔细选择，寻找真正能够树立企业品牌、实现销售的候选人，使之成为我们的经销商。

川北刚史依然认为，英菲尼迪在中国的快速发展至少需要100家经销商，至于何时达到100家，并没有特别具体的数字，但3-5年内将有100家迪

关于英菲尼迪互联网扩张后的业绩预期，川北刚史告诉记者，关于市场份额，雷诺-日产全球首席执行官戈恩针对我们的要求，在中国豪华车市场占有10%的市场份额，是好的经销商和好车。

为了实现明年100%的增长

中国豪华车10%的市场份额，英菲尼迪在中国需要超过同行的增长速度，在明年汽车市场有转型的可能性的情况下，英菲尼迪

吕征宇表示，英菲尼迪全年销量1.1万辆，年增长率为137%左右，去年为5108辆，全领域豪华车增长率约为66%左右，我们的增长速度是领域平均水平的两倍，

关于如何实现这100%增长的目标，吕征宇表示，在今年9月发售的suvqx56和m系列之后，m37在细分市场中占有最大的比例。 我们期待着把这个大蛋糕切成小块作为我们的东西。 另外，fx和g系列的汽车也做得很好。 m37在中档豪华跑车中

吕征宇表示，英菲尼迪m37是中级别的车，例如奥迪a6和宝马5系这样的竞争产品，m37拥有独特的设计和全装备的安全系统，经典的后轮驱动， 因为光是9月正式发售，还不能说明年的预计会是多少，所以这个等级的车占了所有豪华市场的40%。

关于英菲尼迪未来的产品引进战略，吕征宇表示:“无论本地生产还是进口车型，所有产品在进入一个市场时，都会有国产化适应和本土适应性的变化。 今年成立中国事业总部后，组建产品计划部，与日本总部、北美总部、欧洲总部一起决定哪些产品将投放中国，价格和时间”。

吕征宇最后说:“据我所知，在只做进口商品的豪华企业品牌中，英菲尼迪是唯一拥有这样专业的机构和部门进行产品规划的，是经日产总部批准设立的部门，在哪里设计制造。 如果忘记了控诉，请重复一切自己独特的地方，如果要转载到任何地方

[/br// br/]的话，请联系《每日经济信息》报社 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

联系电话号码: 021-60900099转688

每次预约的电话号码

北京: 010-58528501上海: 021