“陕汽集团借壳上市 后市场服务营造新增长点”

本篇文章1913字，读完约5分钟

年7月31日晚间公告称，西安交大博通信息股份有限企业(以下简称“博通股份”)通过更换资产和向大股东发行股份的方式，认购陕西汽车集团有限责任企业(以下简称“陕汽集团”) 100%的股份。 本发行价格为董事会公告前20个交易日股票交易平均价格11.89元/股，发行量24558.84万股。 此次交易完成后，陕西汽车控股集团将持有博通股份约13073.11万股，占博通股份总股份的42.43%，成为博通股份的第一大股东。 受此消息影响，博通股票昨日开盘停牌，全天无量涨停报收于13.34元，上涨9.98%。

公开资料显示，陕西重汽有限公司(以下简称“陕西重汽”)是陕西汽车集团的核心资产之一，目前a股上市企业潍柴动力拥有陕西重汽的51%，陕西汽车集团拥有陕西重汽的49%的股权。 质疑陕汽集团重组后，拟上市的核心和主要资产无法由上市公司独立管理。 据该陕西汽车集团相关人士介绍，陕西重汽在潍柴动力和陕西汽车集团双方股东的共同努力下，这几年取得了长足稳定的快速发展，市场占有率逐年上升，带动了陕西汽车集团零部件和专车业务的高速发展。 此外，在重卡业务上，陕汽集团提出了越来越多的深入挖掘产品全生命周期和顾客经营全过程的增值服务诉求。 企业以“强卡、大商用车”为中心快速发展专用车和零部件业务，并全力推行“服务型制造战术”，为汽车金融、融资租赁、电信和物联网、四方物流和供应链、后市场服务、 逐渐形成以新能源延伸服务为核心的服务业板块，展现出巨大的快速发展潜力和良好的快速发展势头，成为企业未来快速发展的新增长点。 相反，陕西汽车集团零部件、专车、后市场服务业务的快速发展，有力地支撑和提高了重卡整车业务的快速发展。 陕汽集团目前在制卡、专车、零部件、巨大的后市场服务行业逐渐形成核心竞争力，一些板块业务已经形成了相互支撑、相互促进、协同快速发展的良性业务快速发展格局。

为了进一步降低上市核心和主要资产无法被上市公司独立控制对陕西汽车集团的影响，结合陕西汽车集团企业培育新的增长点、转型为服务型制造公司的战术决策，陕西汽车集团重点关注陕西重汽制造整车，陕西汽车集团要点

目前，陕汽集团已经完成了对高质量零部件、专用车企业的完全控制，成立德银融资租赁有限企业从事融资租赁业务，开展远程信息技术等物流支撑业务，与其他大公司合作创办新能源物流企业等，集团后

重卡业务的特点明显是盈利能力强

作为陕汽集团的首要利润来源，陕汽重卡业务通过重复差异化自主企业品牌快速发展的道路，把握核心技术和持续研发投入，确保了企业在领域内的领先地位。 的汽车工业数据显示，陕汽重卡市场占有率呈明显上升趋势，从2009年的10.60%增至年的13.19%，按销量计算，陕汽集团与东风商用车、一汽解放、中国重汽、北汽福田并列为特大型重卡集团企业， 过去十年，陕汽集团收入年均增长率达到28%，远远高于领域增长率。

除此之外，企业在产品质量和综合实力方面都很突出。 通过不断加大研发力度，陕汽集团承担了众多国家级项目，在甲醇、混合动力、电动汽车、车载武器底盘系统等研究方面已处于行业领先地位，产品质量得到广大客户的高度认同。 年，陕汽集团综合实力在中国500强企业中排名290位，在中国机械500强企业中排名23位，在汽车工业30强企业中排名12位，获得“全国文明单位”、“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”等荣誉。

新能源卡、后市场服务将成为利润新的增长点

在特色重卡业务的基础上，陕西汽车集团追赶向汽车领域服务型制造业转型的大趋势，进一步确立了“打造强势重卡、做大商用车、培育新增长点、实现可持续快速发展”的总体目标，“服务型制造战术”

陕西汽集团目前已完成对高质量零部件、专用汽车企业的完全控制，成立德银融资租赁有限企业，与汽车融资租赁、电信、四方物流等后市场服务业务、其他大公司合作，建立新能源物流等

年以来，陕汽集团后市场服务业务收入占比逐年提高，陕汽集团计划年将除重卡业务外的新能源、后市场服务业务比重提高到30%以上。

业内人士认为，汽车后市场服务未来领域空之间和陕西省内政策的倾斜将成为陕西省汽车集团持续快速发展的推动力。 汽车市场后服务是产业链中最稳定的利润来源，可占总利润的60%~70%左右。 作为世界上汽车产业最发达的国家之一，美国的汽车售后服务被称为“黄金产业”，在欧洲，汽车售后服务也是汽车产业利润的首要来源。 另外陕西省政府表示，未来的政策业将进一步向后方市场服务倾斜，鼓励汽车公司创新经营模式，加快从以前流传下来的制造型向现代服务型的转变。 例如，快速发展汽车金融企业，开展融资租赁、保险、小额贷款等业务，扩大利润空之间。