“提升加速度 合资巨头“搅局”第一梯队”

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程元辉记者从上海

福特抛售捷豹、路虎、沃尔沃等资产后，全球盈利状况逐渐改善，在oneford的带领下，福特持续为中国的快速发展积攒爆炸性的能源。 福特中国提供的数据显示，福特汽车今年11月在中国销售5.6万辆，比去年同期增长35%。 今年头11个月，福特汽车在中国市场的总销量达到52.5万辆，同比上涨39%。

随着福特中国加快企业品牌建设，长安福特重庆第二工厂投产临近，长安福特最终打破了徘徊在中国汽车市场第二阵营的困境，进入第一阵营的最佳时机已经到来。

人力资源协调负责人

年11月1日，长安福特马自达的沈英铫总裁正式辞职，由福特澳大利亚和新西兰的总裁兼首席执行官马林·布莱尔继任。 福特方面新的人事任命包括福特亚太及非洲地区总裁韩瑞麒兼任福特中国董事长兼首席执行官。

自2008年金融危机以来，随着福特汽车对全球业务的调整，福特中国和长安福特的人事变动相继发生。 今年6月，刘淳伟卸任长安福特销售副总裁，接替了来自福特美国总部的baker。 今年7月，福特汽车任命美籍华人李英为福特汽车(中国)有限公司的副总裁。

这项人力资源调整突显了福特融入全球业务的新思路。 总部指导制度取代了区域管理系统。

从福特的全球管理模式来看，福特在世界市场上分为三个模块，分别是欧洲、北美、亚太、非洲市场，几个市场相对独立，有自己的产品线

在过去的两年里，福特的全球战术调整实际上是生产平台标准化、研发统一化、企业品牌统一化的过程，也是向地区夺权的过程。 经过整合，福特在全球保存了5个生产平台。

加快新战术布局速度

福特在中国拥有第一的长安福特、江铃汽车、进口车业务三大业务。 由于战术调整的需要，2008年暂停的进口车业务恢复，首要的是为福特企业品牌的提升和福特全线产品进入中国寻找道路。

近日，福特宣布将所持马自达汽车股份从11%减少到3.5%，并完全放弃马自达首席股东的地位。 然后，马自达开始积极计划与长安建立新的合资企业。

在马自达和长安的战略下，新成立的企业将率先采用长安福特的生产能力。 如何协商马自达、长安汽车和长安福特南京工厂的产能分配等问题，将关系到福特嘉年华等车型的后续表现。

福特和江铃的关系也在升级中，江铃可能会成为福特的suv生产基地。 一位业内人士表示，江铃自主企业品牌suv好用的是轿车，该车的技术主要来自福特汽车，不排除为翼虎国产铺路。

斯普利特

今年1月至11月，长安福特马自达汽车企业累计销量达到36万辆，比去年同期增长31%。 福特福克斯11月销售1万17139辆，比去年同期增长34%。 福特嘉年华头11个月的销售额比去年同期大幅增长60%。 第二工厂和发动机投产，福特全线产品引进时，长安福特迎来了冲击第一阵营的机会。

由于长安福特马自达目前正在进行分拆的准备，福特正在为合资企业分拆后的生产进行早期布局。

9月25日，长安福特马自达与重庆市政府就投资建设新发动机生产基地的项目签署了谅解备忘录，总投资额达5亿美元。 按照计划，新项目明年破土开工，年完工投产，年产量40万台发动机，将长福马发动机年产量从35万台提高到75万台。

值得注意的是，这家新的发动机工厂只是福特汽车最近在中国的一系列扩张的一部分。 去年9月，长安福特马自达开始建设重庆第二工厂，其生产能力计划为30万辆。

另外，为了进一步支持福特的企业品牌轿车在中国的高速发展计划，长安福特计划到今年年底在全国增加66家经销商。 届时，在中国的经销商总数将达到340家。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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